2022年的动荡与不安，渗透在每一个人的生活中。本以为在这个充满不确定性的年份，车企会变得保守，但现实却是，世道越艰难，人们求生的欲望越旺盛，而原本已经倍速前进的新能源汽车市场，也还在加速内卷。热门新车一辆接一辆，新能源汽车渗透率更是达到27.6%，较2021年大涨12.6%。...【查看全文】
全球汽车电动化看中国，中国电动化车市看自主品牌，合资品牌似乎在这场电动化浪潮中表现得相对保守。但事实上，这些有着百年底蕴的汽车大厂电动化转型成果并不薄弱，它们在新能源领域可能有着长达数十年的技术积累，而丰田，无疑是其中的佼佼者。...【查看全文】
自从我的身份也多了“电动车车主”这一层之后，在早间完成人体能量代谢最后一步的时候，偶尔也会思考，如果我们进入全面电动车的社会，究竟电动车应该是什么样的。显然，不同的渗透率，电动车的生态是完全不一样的。...【查看全文】
2022年已接近尾声，相信对于各大车企来说，这一年能用“平稳度过”来形容已经是最大的安慰了。从两年前开始，车市寒冬、疫情防控，以及各类政策的出台，让汽车行业一直在进行重大变革。在这样的背景下，用户更需要一台兼顾可靠和创新的车型，这也是为何一汽丰田有信心在年末推出皇冠 SportCross的原因。...【查看全文】
汽车诞生一百多年来，一直都是科技聚合体，从早期的纯机械时代，到有了收音机等电器后的“机械+电器”时代，再到电子元器件介入后的“机械+电子”时代，汽车一次次成为新技术的载体。...【查看全文】
近年来，以中国市场为主要策源地和销售市场的汽车电动化、智能化、网联化声浪不绝于耳，且一浪高过一浪，曾经让西方社会引以为傲的全球汽车产业，也正面临着“百年未有之变局”。丰田汽车，这个有着80年发展历史的日本汽车工业巨头，似乎一直保持着自己固有的发展节奏和步伐。在业界，虽然大家对丰田有着各种不同的观点。...【查看全文】
这是最好的时代，也是最坏的时代。琳琅满目的新势力车型，带着吸睛的配置抢夺着消费者的所有注意力——30万解锁剪刀门、双8155芯片让你告别昨日车机、入门即满配还给你后排大彩电、花式泊车炫技再无后顾之忧……然而，我们真的需要那么多噱头吗？于是，尝尽市场红利的新势力们让部分老牌车企也红了眼，纷纷效仿——最不XX的XX车进入人们的视野，足够吸睛，卖点多多...【查看全文】
正所谓“得中级车市场者得天下”，能够造出一款受到市场认可的B级轿车，对车企有着重要的意义，当然这也让各家车企不敢轻易对旗下的热门中级车做出一些彻底的改动，进而导致了中级车市场的沉闷无趣，当年轻人想要选择中级车时，看着一众的老爸同款，常常无从下手。...【查看全文】
堆配置！拼价格！（激光雷达）四颗以下，请别说话！给汽车装上彩电、冰箱！近年来，新能源汽车行业发生的这些怪现状，一度被很多品牌奉为圭臬。但实际上，这些“圭臬”的背后，到底有多少是真实的用户需求，很多人却答不上来。“不常用的功能实际是厂商在搞‘军备竞赛’，消费者是在为品牌和参数买单。...【查看全文】
11月5日至10日，第五届中国国际进口博览会在上海举办。本届进博会共有145个国家、地区和国际组织参展，284家世界500强和行业龙头参加企业商业展。数百项新产品、新技术、新服务在本届进博会“首发”“首秀”。作为最具国际化特征的商品之一，汽车一直是国际贸易与国际经济合作的重要载体。...【查看全文】
“现代化”可以说是时下广泛议论的热词之一，十年来， 城镇化率提高十一点六个百分点，达到了百分之六十四点七。可以看出，城市是现代化的重要载体。目前，人们围绕着未来的现代化城市，已经进行了无限畅想，对将由科技带来的进步和便利性，期望值超过历史上的任何一个阶段。未来现代化社会的建成，是多方共同努力的结果，企业公民在其中必然发挥着重要作用。...【查看全文】
11月5日，第五届中国国际进口博览会在上海如期举办。连续四届参展的丰田汽车公司，今年继续倾力出展。围绕“开放创新 共赢未来”主题，立足于建设美好的未来社会，聚焦当下“环境”“交通”“老龄化”的课题，设立“环境”“智能交通”“Mobility for All”三个展区，展出了助力中国“碳中和”战略实现的阶段性“成绩单”，以及在适老、智能出行方面赋能中国美好未来社会建设的“丰田方案”。...【查看全文】
“换个角度看世界，会收获到不同的东西，世界也因此以另一个面貌展示在你面前”，相比于观察角度，实践角度才是影响个体、企业未来发展的命脉，2022年第五届进口博览会，丰田汽车在环境、交通、老龄化领域等，展示与各界伙伴持续合作的阶段性成果，展示着最新研究成果和理念，为未来社会的建设献言献策。...【查看全文】
电动化、自动驾驶、车联网、人工智能……汽车产业正在发生着深刻变革，而汽车、科技、环境等跨领域学科也从未像现在一样高度融合。在此过程中，每家汽车制造商都在按照自己对于趋势的理解和预判进行摸索。他们有的一头扎进纯电动赛道，有的自己扮演电池供应商，有的痴迷于智能驾驶和全栈自研构建新时代护城河。在这些汽车制造商中，丰田似乎是与众不同的那一个。何以体现？一直以来，丰田的视野并不局限于车辆本身。...【查看全文】
30年前的8月22日，时年81岁的钱学森写了一封信，信里他提出“应立即制定发展蓄电池能源汽车计划，中国有能力迈过新台阶，直接进入新时代。”由此开始，中国在新能源领域开启了艰难而奋进的新探索。30年后的今天，中国新能源汽车的发展已经亮瞎了眼。在这个全球发展最迅猛的市场里，传统车企以及新势力纷纷卡位新能源赛道。...【查看全文】
对于绝大部分人来说，氢燃料电池汽车都是新鲜的事物。第一次开上氢燃料电池汽车，我对丰田MIRAI自然是十分好奇，到底氢燃料电池汽车试驾感受？加氢是否方便？续航表现如何？今天，就跟大家来一同探讨一下。 安静舒适兼顾，底盘素质上乘丰田MIRAI是世界首款量产氢燃料电池汽车，目前MIRAI拥有两代车型。...【查看全文】
10月24日，丰田中国宣布全面电动化战略开启后的第二款bZ系列车型bZ3亮相，与去年发布并在今年早些时候上市的bZ4X相比，bZ3是一款由丰田、比亚迪、一汽丰田三方共同出力研发的轿车产品。丰田、比亚迪、一汽丰田共同研发的模式，在丰田的中国发展史上还尚属首次。丰田中国在最近几年先后导入了双擎战略，并完成了产品的TNGA架构换代，这一系列的导入都赢得了中国市场的认同。...【查看全文】
在以前，中国汽车消费者普遍都有“以大为美”的购车观念，认为尺寸越大的车不仅外观更加霸气，而且车内的空间也会更大一点，MPV车型更是如此，在前几年MPV车型的主要用途还是以商务为主的时候，就流行“大商务车”的叫法，这也从侧面反映出大家对于“大”的执着追求。...【查看全文】
近日，奇瑞汽车首届“瑶光2025 奇瑞科技DAY”主题活动隆重举行，为到场嘉宾及全球网友打造了一场专属定制的科技盛宴。活动现场，奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃携管理团队及行业生态伙伴，发布了众多黑科技和一款未来感十足的愿景概念车，系统化展示了奇瑞汽车近年来自主研发和科技创新的成果，也表达了奇瑞汽车对前瞻科技的洞悉与展望。...【查看全文】
近两年，受新能源市场发展与油价波动等多重因素影响，混合动力汽车市场迎来蓬勃发展，越来越多全新车型的上市，使得这一细分市场在短时间内迎来了百家争鸣的新局面。由于各厂家采取的技术路线不尽相同，关于它们优劣势的分析也是争论不休。那么谁是混动市场的“最优解”，不妨我们从技术本身来寻找答案。 混联驱动，本田iMMD更高能、更运动首先简单给大家普及一下几种混动技术路径。...【查看全文】
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