1月13日,比亚迪正式宣布甘文维(Kevin Wale)出任比亚迪董事长高级顾问,为比亚迪集团的汽车业务提供顾问咨询服务,包括为汽车业务发展策略、运营策略、市场营销策略、品牌建设及销售服务体系提升等方面提供咨询、指导服务。甘文维于1975年加入通用汽车公司,并在2005年2012年担任通用汽车(中国)有限公司总裁兼总经理,拥有极为丰富的全球汽车业管理经验。...【查看全文】
你是否感受过出行被雨水支配的恐惧?如:爱车在雨中趴窝、遇到暴雨车辆无法通行…对于广大车主和准车主来说,开车遇见下雨的天气,以及路面遇到大量积水是常有的事。众所周知,燃油车由于进气系统的存在,雨天可能会抛锚,那么新能源汽车遇见雨天又会是怎样的一番景象呢?有细心的网友发现,在雨天经常能看到比亚迪的新能源汽车来去自如,似乎对于雨天行车一点儿都不担心。...【查看全文】
汽车奥斯卡那十六年十六年,车市惊鸿那一瞥,写在汽车奥斯卡十六年;十六年,可以很漫长,漫长到见证了杨过与小龙女绝世凄美的爱情;十六年,可以很短暂,短暂到“大新”皇帝龙椅尚未坐稳就已改朝换代。中国车市的十六年,漫长而短暂,漫长似黄牛犁地久深耕,还未开花结果。短暂如惊鸿临去那一瞥,便已匆匆而过。...【查看全文】
11月22日,坐标位于广州车展5.2馆2E01展位,比亚迪以“向新而行,强大中国车“为主题,携全新秦EV版/燃油版和e3,与全新一代唐EV600/DM版/燃油版、宋Pro EV版/DM版、宋Max燃油版、秦Pro DM版/燃油版 、元EV535、e2、s2以及秦的赛车版共同亮相。...【查看全文】
11月14日,比亚迪汽车公布了HC车型的内饰设计手稿。当美妙的设计跃然纸上,高品质的氛围在我们的面前徐徐展开。HC车型的内饰由比亚迪国际化设计团队倾力打造。在这一过程中,如何通过内饰的设计,为用户营造出专属于HC车型的驾乘空间氛围,是设计团队思考的重点。...【查看全文】
华为MatE30来了!9月19日,华为MatE30系列全球新品发布会正式召开,又一款凝聚超强性能的手机再一次刷新科技认知。近几年,华为的发展道路并不平坦,有压力、有挫折,但华为却凭借技术实力成为了影响世界的中国品牌。华为创始人任正非认为,华为的成功在于坚持只做一件事。坚持把产品做到极致这不仅是华为的成功之源,也是“中国SUV全球领导者”哈弗品牌的成功之道。...【查看全文】
作为比亚迪造车新时代下的旗舰车型,全新一代唐自问世以来,热销已超10万辆,一举成为中国史上首款均价超20万、最快达成10万销量的自主品牌车型。基于对主流家用市场的敏锐洞察,9月26日,比亚迪热销加推兼顾性能与节能的全新一代唐DM双擎四驱版(四驱尊贵型),综合补贴后售价22.99万元,为追求卓越用车需求的用户带来全新解决方案。...【查看全文】
在全球新能源的大潮之下,不少合资品牌纷纷布局国内的新能源市场。9月月初,在成都车展高调亮相的大众首款新能源车型途观L PHEV,被业内视为合资品牌在新能源汽车市场向自主品牌发起挑战的“排头兵”,而其欲挑战的目标不是别人,正是比亚迪唐DM。诚然,合资车企想在这一领域分一杯羹,向已经走在前列的比亚迪发起挑战,是必然的选择。...【查看全文】
9月21日,本次百强巡展黄骅站如期开幕,比亚迪宋Pro作为展会揭幕新车在众多当地消费者面前崭新亮相,引起不小的反响。开幕式后新车推介活动开始时,宋Pro的周边已经围满了感兴趣的消费者。比亚迪沧州骏驰4S店一位销售人员向现场观众详细讲解了这款上市不久的新车。...【查看全文】
随着国民生活水平的提高,消费者对于汽车的要求已经不仅仅是作为一款代步工具,而是更加看重汽车的性能与个性化。首先必须是一辆好车,其次还要符合个人的品位、满足个性化需求。在汽车市场高速发展、新鲜血液不断注入的今天,能造出一辆好车,还要可以快速拓展出强大的产品矩阵,满足消费者个性化的需求,才是一个企业未来发展的立命之本,比亚迪全擎全动力智造平台终于有用武之地了。...【查看全文】
从必须要从国外购置生产线,到独立自主生产出高品质的国产汽车,在短短三十年时间内,我国乘用车产业不仅取得了长足发展,还涌现出越来越多的诸如长城汽车、吉利、比亚迪这样的知名中国汽车品牌,他们凭借着领先的产品实力在国内市场大放异彩。当然,在国内车市下行与经济全球化背景下,中国车企若想保持长远发展,必须要放眼更加广阔的国际市场。...【查看全文】
据不完全统计,今年从3月8日,上海一辆正在充电的特斯拉发生着火,到6月15日某品牌纯电汽车在武汉某停车场起火燃烧,全国共有12起电动汽车起火事件,其中某次事故涉及到电动车数量竟达8辆之多。而另一项统计显示,在全球范围内,单单2019年4月这一个月之内就发生了至少11起电动汽车着火事件。电动汽车起火事件频发,给人们生命财产带来重大损失,成为一个社会问题,也引发了人们电动车选购标准的讨论。...【查看全文】
如果你去商场买家电,通常导购会和你讲,买电视,要看屏幕好不好;买空调,要看压缩机好不好;买洗衣机,要看电机好不好。这并不是忽悠,因为这些部分是产品的核心,是体现出产品核心竞争力的关键。汽车相比于家电,复杂程度又是上了几个台阶的,而发动机,就是汽车最核心的部分,决定了汽车的核心竞争力,也是消费者买车最应该关注的部分。...【查看全文】
站在2019年年中的时间节点来看,中国动力电池的产业格局依然存在巨大的不确定性。可以确定的是,尽管在过去的10多年里涌进了超200家企业涉足动力电池领域,但市场和技术都并没有因其而走向成熟和稳定,相反,产业的高歌猛进背后暴露出了在技术研发、生产制造、产品验证等环节的一系列问题。...【查看全文】
随着新能源行业的发展,用户对于高品质电动车的需求增强。同时,新能源补贴政策的退坡,国家对于汽车厂商研发新能源产品的续航里程、电池密度、百公里电耗等提出了更高的要求,新能源行业进入了淘汰赛阶段。大浪淘沙下,涌现出诸如欧拉R1、比亚迪e1这样基于专业纯电平台打造的的精品小车。...【查看全文】
补贴政策的多年普惠,让很多为了吃上这口“公粮”的企业纷纷抢登新能源的列车。几年下来,中国新能源汽车产业发展迅速,但危机同样显而易见:新注册电动车企众多导致资源分散,低技术含量产品充斥市场。对此,国家政策开始收紧,依据2019年3月26日国家四部委联合发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》规定,6月25日,新能源汽车补贴新政过渡期正式截止,新能源汽车行业进入蜕变期。...【查看全文】
7月15日,一场以“大师智造 敢为更赞——BYD Dreams宋Pro吉林省上市发布”为主题的新车上市在长春车展启幕。据悉,新车涵盖了燃油版、DM混动版两种动力形式,官方指导价8.98万21.98万元。...【查看全文】
6月28日,比亚迪全球设计中心在深圳正式落成,这是继上海车展展出概念车ESEED GT之后,比亚迪在设计领域的又一动作,标志着比亚迪在产品国际化设计体系建设方面迈出了重要一步。在落成典礼上,比亚迪总裁王传福表示,要让比亚迪产品由“技术”单轮驱动,转变为“技术+设计”双轮驱动,诞生更多的爆款车型,开启自主品牌品质时代。...【查看全文】
比亚迪ESEED GT概念车在上海车展惊艳亮相后便成为中国品牌阵营中的 “话题车型”。围绕ESEED GT的猜测层出不穷,其中最广泛的猜测是“ESEED GT是比亚迪高端车型‘汉’的原型车”。然而上述猜测一直未得到官方证实。...【查看全文】
2018年以来,国内车市进入下行区间,2019年并未明显起色,唯一的亮色是新能源消费势头良好,为汽车厂商带来新机遇。正所谓,机遇总是垂青有准备的人。就在国内车市新旧动能转换之机,国内某些厂商经过多年的积累已经开始发力,这就是比亚迪提出的BNA架构理念。BNA架构的诞生,意味着比亚迪代表的国内厂商主动迎合,并开启了一个全新的汽车消费时代,不仅为自己,更为全行业找到了新“玩法”。...【查看全文】