导语:长安福特的重振,“长期看蒙迪欧。”上市两个月,订单超过1万三千台;5月上险数成功跃居中级车美系NO.1。身处这不确定时代、疫情肆虐的车市,一款重磅级的B+级新车出师顺利,我猜长安福特团队悬着的心终于可以放下了。新一代蒙迪欧的订单“破万”,看似是以一款有诚意的产品造就,但背后实际上有复杂的进化过程。不仅有长安福特“品类创新”的努力,更有技术势能的破局功劳。...【查看全文】
2022年15月,小鹏汽车成为新势力中累积销量最高的企业。据统计,距离2021年10月的“10万辆下线”还不到一年,小鹏汽车即将站在面对20万辆量产下线的新台阶。作为一家2014年才创立的新势力造车企业,小鹏汽车的发展速度有目共睹。...【查看全文】
自主品牌在新能源上的持续发力,全球可见。作为海外新晋势力的特斯拉CEO马斯克也多次赞赏自主品牌的新能源实力。的确,新能源在我国处于高速发展阶段,甚至已经实现了对一些合资品牌的弯道超车。不过,这也从侧面推动了各家自主品牌的“内卷”,各种技术争先恐后的推出。...【查看全文】
丰田用bZ4X告诉了市场一个道理:自主品牌换道超车,很有可能是由“时间误差”带来的伪概念。4月28日,丰田bZ纯电动专属系列首款车型bZ4X正式开启预售,预售价为2230万元,新车将分别在一汽丰田和广汽丰田两个销售体系进行销售。虽只是预售,但bZ4X的到来足以在车市掀起不小的轰动。...【查看全文】
如果说,2021年是新能源车市场销量迎来爆发,从“高增长率”向“高销量”迈进的元年。那么,2022年对于整个国内新能源市场来说,多款重磅新能源新车型的问世,无疑是一个上演各个维度全面开花,并逐渐开始对传统燃油车市场实现份额替代的一年。可以预见的是,随着投放市场的产品数量大幅增加,以及车型定位与需求的逐渐细化,未来的新能源市场格局自然也将发生很大变化。...【查看全文】
12月9日,首届搜狐商用车新视界论坛暨2021钜轮奖颁奖盛典在京举办。近百位行业专家、企业领袖和代表共聚一堂,围绕“边界与蓝海”这一主题,就新形势下中国商用车行业发展与创新机遇,进行了深入探讨。会上,吉利商用车集团CEO范现军进行了题为“重构产业生态 创领零碳未来”的主题演讲。...【查看全文】
进入下半年以来,比亚迪接二连三地斩获佳绩,三季度7月和8月比亚迪拿下了新能源全球月销冠军,10月份再度以实力登顶巅峰,拿下了本年度第三个全球冠军。综合目前EV SALES / EV VOLUMES公布的最新全球新能源乘用车销量数据来看,比亚迪10月份全球销量高达80298,环比增长14%,比亚迪强势反超特斯拉,以31706辆的优势夺得全球销量冠军的荣誉。...【查看全文】
12月3日,2021中国汽车流通行业年会暨博览会在海口召开。中国汽车流通协会会长沈进军在会上发表致辞,总结了2021年汽车市场和流通行业呈现出的五大特征和变化:第一,国家在汽车流通领域“放管服”改革持续向纵深推进,全面打通二手车市场堵点、痛点的相关政策,一旦措施出台,将为二手车市场的发展注入新活力,二手车的流通将会和新车的流通一样便捷。...【查看全文】
这一次,智电化的巨浪在商用车领域席卷。11月8日晚,吉利控股旗下商用车品牌远程汽车发布“1233”市场生态、2030年战略目标、以及智能豪华新能源重卡星瀚H。“不同于传统的商用车业态,远程汽车自诞生之日起就定位新能源商用汽车。...【查看全文】
近年来,高端新能源汽车的销量正在实现对传统豪华燃油车品牌的反超。特别是在赛力斯华为智选SF5推出之后,加快了新能源汽车市场的发展。...【查看全文】
官方数据显示,比亚迪乘用车8月全系销售67630辆,同比增长90.5%,环比增长18.7%;其中新能源乘用车销售60508 辆,同比增长331.9%。比亚迪的销量连续四个月大幅增长,不断刷新着自己的月销纪录,这不仅表明了比亚迪战略布局的正确性,也充分显示出市场对比亚迪的肯定,激扬八月,筑梦前行。...【查看全文】
赛力斯华为智选SF5最近可谓是炙手可热,无论从性能、续航等各方面都迅速领跑新能源高端市场,迅速成为用户的首要选择。赛力斯华为智选SF5作为轿跑SUV,搭配双电机四驱+单箱变速箱动力组合,红灯转绿时一脚油门弹射起步,超车并线也很easy。前双叉臂后多连杆独立悬架,在快速过山路弯道时也不会出现倾斜感,四平八稳。...【查看全文】
在今年车展上展出的赛力斯华为智选SF5,可以说是颠覆了传统,给新能源汽车市场注入了全新的活力。在底盘方面,赛力斯华为智选SF5搭载了前双叉臂后多连杆独立悬架,在压过路面上的一些减速带或者井盖的时候,表现出了相当不错的调教水平,属于舒适取向的调教风格。但可能由于SUV车型重心高以及车重的缘故,在高速过弯时车身的侧倾较为明显。不过这样的效果还是相当出色,毕竟舒适已成为汽车发展的主旋律。...【查看全文】
对于比亚迪而言,最近有两件大事儿引发了网友的热议。一是深受资本市场追捧,比亚迪市值首破8500亿,超越中石油,跻身A股总市值前十;二是正面硬刚特斯拉Model 3,比亚迪汉EV加推标准续航版豪华车型,补贴后起售价来到了20.98万,扛起中国品牌对抗特斯拉的大旗。两件事儿看起来风马牛不相及,但归根结底只因为一点:比亚迪的技术底气。...【查看全文】
最近几天的新能源汽车圈备受关注,大事件主角当属比亚迪和其旗舰车型汉:7月30日召开的中共中央政治局会议要求,支持新能源汽车加快发展;8月1日,比亚迪汉EV加推标准续航版入门豪华车型,NEDC续航506公里,补贴后售价为20.98万元,目前已经开启预订,预计2021年9月开始交付,树立20万+中高端纯电动轿车价值新标杆。...【查看全文】
近几年,新能源汽车在中国掀起了热潮。特斯拉开始在大陆建厂,国内造车新势力更是如雨后春笋般相继出现,传统车企同样瞄准了新能源赛道的风口,纷纷实现转型。有人说,造车新势力更像是科技企业,专研于智能方面;而传统车企造新能源,仍执着于动力与驾控。那么,有没有一款新能源汽车能够集两者之优势于一身,做到智能、颜值、空间与动力兼备呢?作为家庭群体最青睐的A级纯电SUV,一直是各车企的必争之地。...【查看全文】
汽车诞生百年,从一个单纯的四个轮子+一个轿子,逐步演变成一个集出行、娱乐、通信等一体化的第三生活空间。其中自动驾驶作为最具想象空间的新兴技术,更是在这几年取得了长足的进步。回看当前的汽车市场,凡是近阶段推出的新车,无一不是将自动驾驶(辅助)能力当做最显眼的标签放在发布会的PPT上,一定程度也说明了消费者比较看重一辆车的智能化水平。...【查看全文】
近些年随着国内造车技术的飞速进步和经验的不断积累,在世界各大汽车细分领域中,我们看到了越来越多“中国制造”的身影。即便是在以往由合资品牌所主导的豪华智能SUV领域,我们也取得了长足的进步,而这其中,最有代表性的当属WEY品牌“新一代智能汽车人”WEY摩卡。...【查看全文】
2021年5月20日,特斯拉受邀参加在北京召开的《汽车数据安全管理若干规定(征求意见稿)》(以下简称《规定》)专家研讨会,并协同业内专家就《规定》具体内容与实施办法展开研商。特斯拉表示,坚定支持汽车行业的规范化发展。...【查看全文】
近年来,随着“智能化”等技术完成对整车制造领域的全面覆盖,当下的汽车产业也随之发生了重大变化,智能出行时代也正式宣告到来。对于众多车企而言,谁能更好地理解这个“智能化”课题,并率先与之进行高度适配,谁就能在这场行业深度变革中胜出。作为车圈最善于抓住机会的车企,WEY同样没有错失良机?于是,便有了WEY摩卡的横空出世。...【查看全文】