“你丫疯了，花这么多钱买一拖拉机。”“傻X为啥不买奥迪A4L，宝马320LI,猛猛劲奔驰新C也能下来啊”“烧包”诸如此类的问题。对于这些问题的解释是：我懒得回答。每个人的价值取向人生观与价值观都不同，你无法去界定他人的各种观。每个人都应该了解自己想要什么，需要什么，而不要一味的相信别人说哪个好，哪个不好。就像我可以在沙漠里把我所有的饮用水都给你，但你不能动我手里用于定型的发蜡。造型要酷，颜色要靓，借用MINI的广告语，随时“开溜”，仅此而已。
当然，作为一个极其热爱汽车的伪修理工，我的愿望清单里还有很多车：福特Mustang，高尔夫7代GTI，奔驰A45AMG，MINI R56 COPPER S 2.0T...
福特Mustang：我真真是差一点就选它了。美规车合适的价格，2.0T一脚地板油直接甩尾的动力，流水式的后尾灯，肌肉感十足的造型，都是令人口水的配置。最后由于太大，太长，美规车手续太复杂，遂放弃，失之交臂。没办法，我喜欢小一点的钢炮。
高尔夫7代GTI：钢炮，纯粹，低调。是我对新一代高尔夫GTI的最高赞扬。但是他太太太低调了啊，我喜欢漂亮的小一点的钢炮。
奔驰A45AMG：性能怪兽，样子低调，无奈囊中羞涩，没钱，没钱，没钱，遂作罢。我还是喜欢漂亮的小一点的便宜一点的钢炮。
MINI R56 COPPER S 2.0T：同门兄弟，中置双出的排气系统，2.0T高功率动力，经典造型，无框玻璃门，早已口水一地，无法控制自己。无奈后排不太实用的座椅，让我只好放弃R56了，我还是喜欢漂亮的小一点的便宜一点实用一点的钢炮。
我使用了这么多形容词，目标已经很明确了。漂亮的，小一点的，便宜一点的，实用的MINI R60 COUNTRYMAN ALL4来了。激动驾驶员，请随我开溜。
MINIR60 COUNTRYMAN在国内有个很接地气的名字：MINI乡下人。其实就是COUNTRYMAN的英文直译。有人说，乡下人就好比保时捷的卡宴系列，丢失了精髓，跨界的步子有点大，一些老的保时捷拥趸有些接受不了。但我认为，经典是慢慢熬出来的，哪怕“乡下人”这个系列进行不下去，停产了，那么我就是曾经“乡下人”系列的忠实粉丝，车主。闪闪发光，历久弥坚。
MINI最近几年在小广告方面真是独领风骚，作为一个汽车行业从业人员被广告忽悠着买车也真真是没谁了。不过我从来不看广告，看疗效。
最中意MINI的那些功能？
多了两个后门和相对宽敞的后排。让我的家人和朋友上下车不至于那么尴尬坐起来不至于那么局促。当按下解锁键日行灯亮起来的时候，完全没有任何抵抗力。按下S档的拨片按钮，瞬间开启“鸡血”模式。按照官方的说法，可以为车辆增加20NM的最大扭矩。实际感受是，方向盘沉了，油门重了，指向性更精准了，3000转换档，瞬间发射，激情四射。最最喜欢的就是车内的氛围灯。带着自己的爱人一起出门，坐在车里从车顶、中控台、车门把手、两边B柱上散发出来不断变化的彩灯，总觉得这就是我要的生活，仅此而已。
最不满意哪些呢？
LOW到家的电子与舒适型配置。我不会告你，将近30W的车座椅调节还得手动，没有中控大屏幕，真皮座椅，大量的塘塑材质覆盖...但是我喜欢他，嘴贱的必须争辩一下，手动调节座椅全系除了最新的CLUBMAN高配都是一个鸟样，指针式的中控才是MINI的精髓，反正我是不会换各种山寨大屏幕的。真皮与布料拼接很英伦，很有品位，夏天不热，冬天不冷，何乐不为？爱屋及乌，不喜欢的你就当我没说好了...
关于车辆价格与性价比？
请问MINI有性价比么？选择这款车的人在我们国内多是女孩子，或者是大款的小三？当我没说，这足以证明了，外观上绝对是满分了，对于我这种人，还追求个什么性价比。好看，好玩，有劲，猛，足矣。
关于暴力驾驶？
呃，正常来说，作为一个汽车行业从业者，我是不建议大家超过法定限速范围去驾驶的。但是MINI这款车不去激烈驾驶岂不是辜负了我和车体内的洪荒之力？简直是不可抑制啊好么？而且说明书里也说了，磨合时候别超过160就行了，嗯160,过了磨合随意吧。
写在最后：
前一阵子看过一个帖子，写的是一位76岁的老阿姨购置了一台乡下人。阿姨是妇产科大夫，从业50余年，平时爱好短途自驾游，喜欢MINI的外观内饰。我想说的是，人可能无法决定生命的长度，但是我们可以无限的拓宽生命的宽度。借用MINI的广告语，别说你爬过的山，只有早晚高峰！我认为MINI宣扬的“开溜”概念是一种精神，不论你身在何处，从事着什么样的工作，精神上，我是允许自己“开溜”一下的。最近中了MINI城市微旅行进藏纪录片的毒，梦想是开着MINI进藏，请期待我的作业。BE MINI。
