其实新能源一直是近些年的热点，国家政策也相当扶持。除了政策之外，企业自身的强健实力也不容小觑。执新能源发展之牛耳的比亚迪，这些年迅猛发展，奏响了世界新能源发展的最强音。截止目前，其新能源汽车已经覆盖全球6大洲的43个国家，超过190个城市。
从2015年5月份开始，比亚迪新能源汽车连续八个月，超过美国、日本等传统汽车强国，荣获新能源汽车销售全球第一的宝座，中国新能源汽车再一次站在了全球汽车产业的制高点，让“中国制造”在世界范围内扬眉吐气，这也从侧面反映了中国政府大力推广新能源车的发展策略
非常正确且具有前瞻性。
提到比亚迪遍布全球的新能源足迹，就不得不提及澳洲。风景如画的澳大利亚一直是比亚迪的福地。从2014年12月成功为悉尼机场引入纯电动大巴，到2015年5月，将纯电动叉车强势“叉入”悉尼和墨尔本，再到今年两会期间，其纯电动出租车e6顺利通过了澳洲汽车设计法规ADRs(Australia Design Rules )要求, 成为首个通过该法规的中国新能源车企，比亚迪激情澎湃地上演着澳洲绿色环保“三重奏”。
澳大利亚的汽车基本靠进口，与之相匹配的是它严苛的机动车法规，几乎囊括了全球主要汽车生产大国如欧洲、美国、日本、英国等国的法规要求，可谓集众家之所长。据悉，攻克ADRs, 比亚迪纯电动出租车e6前后花了两年时间，中间几乎未做过任何整改，一次性通过，这在所有汽车品牌中都属非常罕见。
通过ADRs，意味着比亚迪e6拿到了澳大利亚的市场“准入证”，也意味着其风靡全球的公交电动化进程在澳的进一步深化。众所周知，比亚迪的7+4战略，涵盖了包含城市公交、出租车、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车和私家车的7大常规领域，以及仓储、矿山、机场和港口等4大非常规领域用车。“比亚迪力争把中国道路交通领域所有用油的地方全部用电搞定！逐步实现全市场布局，将电动化进行到底！”其董事长王传福的理念，如今在澳大利亚将一一实现。
早在2014年12月，比亚迪就与澳大利亚最大的机场大巴运营商CarbridgePtyLtd合作，将旗下纯电动大巴的明星产品K9引入悉尼机场作为摆渡车，至此，比亚迪新能源车顺利完成全球六大洲布局。作为南半球经济最发达的国家，澳大利亚政府非常重视环境保护以及可再生能源的利用，悉尼机场作为整个澳洲最繁忙的机场，每年的旅客吞吐量更是高达几千万人次，比亚迪K9引入该机场运营，成为全澳洲首个引入的绿色环保无污染纯电动大巴，受到了社会各界的广泛关注。
此外，2015年5月，比亚迪携手其叉车合作伙伴ZECO共同对外宣布，澳洲首款绿色环保的“铁电池”电动叉车正式登陆悉尼和墨尔本。这是继比亚迪电动大巴登陆澳洲，完成全球六大洲布局之后，比亚迪电动车产品在澳洲的又一次精彩亮相。
由于澳大利亚四面环海的独特地理特性，使得澳大利亚的港口数量众多，也就造就了相当发达的澳洲物流业。同时，澳大利亚政府非常注重环境问题，物流业的发展当然也少不了对环保的考量。因此，一款同时兼顾节能环保、运营成本、使用寿命的电动叉车，也就成了澳洲市场的首选。比亚迪凭借电动叉车的先进技术，在一片市场红海中找到了一条进入澳洲叉车市场的道路。
