目前长安轿车板块产品布局较为完善,从新奔奔、悦翔、逸动再到睿骋,覆盖微型到中型车细分市场,在中型以上级别则有所空缺。朱华荣透露:“长安绝不放弃往上突破高端产品,往上走这是产品成长的必然过程。”在明年将推出的全新“旗舰”轿车级别达到中大型,定位上高于睿骋。新车推出后长安轿车产品体系将得到扩充。
搭载自主研发2.0T涡轮增压发动机
2.0T涡轮增压发动机是长安品牌目前排量最大、级别最高的发动机。按长安未来发展规划,2.0T发动机将搭载旗下“高端”车型上,包括旗舰SUV-CS95等更高级别产品,长安全新中大型轿车也有望搭载。这款代号为D20TGDI的2.0T发动机是由重庆长安动力研究院本部与英国研发中心联合进行的设计开发,在长安BlueCore发动机家族中动力最强,额定功率160千瓦、最大扭矩350牛米。发动机采用增压、直喷、双VVT等主流发动机技术同时,双平衡轴的采用是一技术亮点。
此前专注于中低端市场的自主品牌近几年纷纷制定“向上”策略,陆续规划品牌旗舰车型。其中广汽传祺将在今年推出中大型轿车GA8;东风汽车也将在4月12日推出旗舰轿车A9。长安全新中大型轿车推出后并不乏竞争对手,将与上述两款车型展开直接竞争。
对于品牌高端车型的下一步发展,朱华荣表示:“长安原来计划做一个高端的品牌,慎重研究之后暂停了,但是从产品上还是在不断的突破。”今年睿骋将迎来换代,明年除了推出全新中大型轿车以外,此前在车展亮相的睿骋CC量产版也有望投放市场。