Ian Callum认为他需要首先要在捷豹的基础上创造出一款SUV而不是把一款SUV融入到捷豹当中。“在设计F-Pace的时候我们的基础是F-Type，把当时的一些运动元素纳入F-Pace,这样能看出是捷豹的运动因素，在捷豹历史上有运动因素，希望通过这种方式实现很好的结合。”
除了分享F-Pace的设计灵感，Ian Callum也谈到如何平衡设计和公司市场战略。“在我们自己设计产品的时候，会根据不同的市场也会有几同的需求，比如色彩和材料，但是如果看一下捷豹的整体的设计的话，整体的设计和价值观不会根据市场进行调整，当然在长轴距上是个例外，但是我们整体的设计师代表整体的捷豹，通过整体的市场把产品卖给喜欢捷豹的消费者，当然本身市场可能有自己的需求，比如车身尺寸，这些信息我们会跟销售部门进行协商和交流，有时候达成协议是最难的，但最终我们必须达成一致。”
此外，分析未来的趋势也是捷豹把握设计脉络的一大法宝。“总体来说，我们一般说要比市场需求先行一步，先要预测未来的需求。汽车行业会在未来的几年发生很大的变化，尤其是在未来10到15年的时间，电动汽车和无人驾驶会变得越来越重要，对车型设计产生影响，与此同时我们也分析时尚，家居，音乐等行业来分析年轻人的变化来更好的预测将来的需求。但是在这方面我们就要分析不同的年龄组，分析不同的市场，比如在英国14岁的小孩和美国14岁的小孩有很多的共同点，比父母的共同点还要多得多，所以对他们来说电子化的市场和数字化的市场会变得越来越重要，所以这些趋势我们需要跟踪分析。”
除了分析市场需求，Ian表示另外一个重要的因素是还要关注政府的立法和政策方面的趋势。“比如在碳排放和减排方面的目标，很多国家制定雄心勃勃的目标，使用清洁能源而不是内燃机，比如挪威有很多激励机制，鼓励使用电动车，所以政府方面的政策趋势显得特别重要。”
