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车市纵横：胡总，请您为我们简单介绍一下第十三届长春汽博会目前的布展工作进行到什么程度了？
车市纵横：那车展布局方面呢？
胡山：布局是这样的，几乎和去年是一样的。一到四号馆依旧是大的汽车厂商包馆，一号是一汽集团，二号是北汽集团，三号是大众集团，四号是奔驰集团，剩余的几个展馆是合资品牌和进口品牌打乱排布。整体布局上，室内的九个展馆没有太大的变化。室外，我们今年为了改善室外的参展环境，在临近北海路的一个方形广场建立了整个的室外展场，搭建了大棚，整个大棚的搭建工程已经全部结束了。部分室外的厂家也都进场开始布展了，无论从整体的视觉效果，还是从整体的安全性，还是参展的环境，都有极大的改善。
胡山：按组委会的要求，展车是14号下午开始进场，我们整个的工程预计13号晚上可以全部结束。在这之前，会有相关部门、市里领导来提前巡馆，检查整个的安全工作、布展情况、开展情况。我想今年按照我们全部的预期，都已经达到了。
车市纵横：我听说今年的开幕式还是以正常的品牌入场式为主？几点钟开始？
胡山：因为我们不准备搞开幕式，但是因为这是一个世界所有的汽车品牌的大的聚会，为了突出各个品牌的宣传、营销的感觉，提供一个更好的宣传，我们准备了一个品牌入场式，各个品牌在入场式都会亮相，正式登陆长春车展。在15号9点30分，在一号馆的北门举行。
车市纵横：那今年的展位搭建，特装的是不是也特别多？
胡山：整体车展全部是特装，而且今年好多大的厂家都重新制作了展台，所以整体的装修档次、展车水平、参展的筹备，我觉得应该是历年最好的。
车市纵横：现在大家也是跃跃欲试了，如果来参展的话，给一些建议好吗，比如普通老百姓来参观，怎样比较合理？
胡山：是这样的，无论是国产品牌还是进口品牌，都已经打乱排布了。这样的话，每个馆都会有相应的亮点，每个馆也都有自己独特的看点。今年我们做车展，理念还是要促进汽车工业的发展，引领汽车新技术前沿的发展，所以我们车展最看中的还是各个品牌的技术研发能力，以及它对新能源、新动力车的研发能力，引领整个汽车发展的趋势。所以，我们并不是在打豪车牌，说车展有多少辆豪车，它的价值多高，这不是我们特别关注的点，但是也有一些豪华品牌参加，使广大的观众能够一饱眼福。但是我们更关注的是汽车发展和汽车能够给老百姓带来哪些实惠，对环保、对整个汽车工业的发展起促进作用。
所以，今年整个新能源、新动力车依旧是我们着重打造的一个重点。另外，也考虑为广大汽车消费者提供更好的购车机会，各个厂家以及组委会也提出了相应的优惠力度，这样会真正地惠及所有的购车人群，这是我们举办汽博会的两个最基本的目的。
胡山：整个门禁系统，我们将完全地重新规划，包括我们今年新购置了50台门禁机，包括它所有的软件都是由我们自主开发、量身订做的，这样将使我们提出的“网络+汽博会”得以实现，网上购票、二维码扫码入场，包括人像识别、所有的数据统计都已经能够在网上实现了。所以今年应该是给大家一个非常好的体验。在我们运作的过程当中，我们也会不断的发现问题，不断完善、改进，使整个的门禁系统、整个的现场服务系统能够得到一个较大的提升。
车市纵横：能不能再细化地说一下，大家通过什么网站可以买票，通过身份证就可以扫码进入现场？
胡山：对，通过我们汽博会官网和车市纵横的官网就可以实现这个。
车市纵横：咱们现在没有纸质票吗？
胡山：纸质票依旧有。
车市纵横：购票是不是还是要到现场？依旧是50元一张？
胡山：对。现场每个门禁都设计了售票口，到现场的观众可以直接到那买票入场。
车市纵横：关于停车方面呢？
胡山：停车依旧使用原有的北海路停车场，包括我们跟交通部门也进行了积极的协调，包括会展中心周边的路段临时开辟了一些停车场，方便了观众停车、参观。
车市纵横：谢谢胡总。
