本人今年28岁，从事建筑设计方面的工作，从小对汽车有着浓厚的兴趣，有房无车。前些年偶然间在一次车展中走到了讴歌的展台。小弟不才，当时并不认识这个品牌。一个圆圈中间立着一个我们行业中常常会见到的工程测量卡钳，展出的车辆有SUV有轿车。设计上十分的大胆张扬，立马就吸引了我的目光，自然上去找工作人员攀谈了起来：“哥们，这什么牌子啊？”“Acura讴歌，本田旗下的高端品牌，又运动又豪华！”讴歌，讴歌，这牌子听起来就高端啊。不俗套，有姿态，是我的菜！“那哥们，这车多少钱啊？”“这款是MDX，大SUV，73万起，开出去有面！”好吧，73万的售价确实吓到我等屌丝了，有种此生无缘的感觉啊。但是Acura讴歌凭借其独特的外观设计，豪华大气的品牌价值已经将我牢牢吸引，从那以后一直关注着讴歌品牌的各种动态，乐在其中，幻想自己哪天可以拥有一台讴歌车。
记得当时在2013年时，讴歌就在上海车展上宣布2016年讴歌品牌将会国产化，推出更加亲民的国产车型，并在车展上展示了SUX-X概念车。当时从网络上的图片看来应该是一款紧凑级SUV。本人鸡贼的想：国产后一定会更经济实惠，等！直到今年的7月29日，广汽讴歌CDX正式上市，6款车型，22.98-30.98万元。机会来了不是么？可能是职业病，对于好几种车型会有选择困难症。也可能是屌丝心态作祟，总要精挑细选万里挑一。面对市场上一些竞品车型，我犹豫了。目标很明确，主流豪华紧凑级SUV。接下来简单絮叨絮叨，也看看讴歌CDX是如何打败他们的。
宝马X1。哪个男人没有一个蓝天白云的梦？恰逢全新宝马X1上市，空间大大的，别怪我总提空间，特殊的国情结合家庭因素让我不得不考虑大空间。但是前驱动力...就让我犯了嘀咕。前驱的宝马还是宝马么？本人禁不住忽悠，网上铺天盖地的文章也让我眼花缭乱，索性直接Pass。
Pass，Pass，Pass。还剩什么了？不忘初心，讴歌CDX，我来了！
在家做足了功课。7月30日一大早杀到店里，本来列着架势准备与销售顾问大战三百回合呢。当时是销售小李接待的我。热情、周到、专业！这是我对小李的最高评价。从Acura讴歌的品牌历史、品牌理念一直聊到CDX车型信息、车型特点。瞬间感觉之前做的功课都白做了，对方懂得太多了，我只有听的份。这就是专业，作为一个豪华品牌，不管是在服务和硬件设施上，服务人员对车与品牌本身的了解也会让顾客有豁然开朗的感觉。尤其是小李介绍到Acura讴歌品牌的售后政策，4年10万公里的免费保养！这对精打细算的我可是个天大的利好，这还大战什么三百回合了，半回合我就败下来了。CDX悦享版，刷卡交定金，签字，握手，走人！
订车后的那几天，我居然失眠了。可能是因为等待提车的日子太难熬了。8月5日晚间6点，销售小李来电告诉我车到了，瞬间身上所有毛孔都舒展了，别怪我夸张，等待提车的你们都懂的。“没问题的哥，明一早您就过来，我把车刷好了，把手续都给您备好，咱们直接提车。”小李的服务总是给人一种很暖心的感觉，这也是豪华品牌应该有的品质。然后我没出息的又失眠了，哈哈。
8月6日，星期六。天气晴。宜提车、提车、提车！到了店里后发现小李和心爱的CDX已经在店门口等我了。闲话少叙，我知道你们都不爱看文字，我可是背着相机去的，为的就是第一时间把我心爱的CDX完美呈现！
简单说说驾驶感受吧。或许你会觉得1.5T拉动整车近1.5吨的CDX会有点吃力，但实际上，在日常驾驶的过程中并没有小马拉大车的感觉。在油门响应方面，我们感受不到什么涡轮迟滞的问题，没有跟不上前车、超车困难等问题。而在深踩油门加速时，CDX的动力也并不是一股脑地释放出来，而是在初段有些保留，再逐渐释放出来。本人也没那么多专业知识，专业术语，总结起来就是：外观好看，动力充沛，好看好开，梦想之车。
