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广汽讴歌 - 讴歌CDX

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Acura精神的重新诠释 讴歌CDX提车记

来源:车市纵横 编辑:杨盘升 时间:2016-08-11 10:56:39
  【车市纵横讯】首先真的要感谢讴歌长春长沈店的小伙伴们,在本人购车前的车型咨询、购车后的手续办理都给予了极大的帮助,Acura讴歌作为豪华品牌的服务品质在你们身上体现的淋漓尽致!再次感谢!

Acura精神的重新诠释 讴歌CDX提车记

  初识讴歌即心动
  本人今年28岁,从事建筑设计方面的工作,从小对汽车有着浓厚的兴趣,有房无车。前些年偶然间在一次车展中走到了讴歌的展台。小弟不才,当时并不认识这个品牌。一个圆圈中间立着一个我们行业中常常会见到的工程测量卡钳,展出的车辆有SUV有轿车。设计上十分的大胆张扬,立马就吸引了我的目光,自然上去找工作人员攀谈了起来:“哥们,这什么牌子啊?”“Acura讴歌,本田旗下的高端品牌,又运动又豪华!”讴歌,讴歌,这牌子听起来就高端啊。不俗套,有姿态,是我的菜!“那哥们,这车多少钱啊?”“这款是MDX,大SUV,73万起,开出去有面!”好吧,73万的售价确实吓到我等屌丝了,有种此生无缘的感觉啊。但是Acura讴歌凭借其独特的外观设计,豪华大气的品牌价值已经将我牢牢吸引,从那以后一直关注着讴歌品牌的各种动态,乐在其中,幻想自己哪天可以拥有一台讴歌车。

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  天赐良机讴歌CDX正式上市
  记得当时在2013年时,讴歌就在上海车展上宣布2016年讴歌品牌将会国产化,推出更加亲民的国产车型,并在车展上展示了SUX-X概念车。当时从网络上的图片看来应该是一款紧凑级SUV。本人鸡贼的想:国产后一定会更经济实惠,等!直到今年的7月29日,广汽讴歌CDX正式上市,6款车型,22.98-30.98万元。机会来了不是么?可能是职业病,对于好几种车型会有选择困难症。也可能是屌丝心态作祟,总要精挑细选万里挑一。面对市场上一些竞品车型,我犹豫了。目标很明确,主流豪华紧凑级SUV。接下来简单絮叨絮叨,也看看讴歌CDX是如何打败他们的。

Acura精神的重新诠释 讴歌CDX提车记

  奥迪Q3。其实这车也看好久了,其中也试驾过,在我们长春市路上跑的也挺多的。圆滚滚的造型,带一些小溜背,很酷有木有?虽然本人并不是膀大腰圆的壮汉,但是考虑到以后可能会带家人出去自驾游,后排空间上,就没有那么美丽了。遂Pass。
  宝马X1。哪个男人没有一个蓝天白云的梦?恰逢全新宝马X1上市,空间大大的,别怪我总提空间,特殊的国情结合家庭因素让我不得不考虑大空间。但是前驱动力...就让我犯了嘀咕。前驱的宝马还是宝马么?本人禁不住忽悠,网上铺天盖地的文章也让我眼花缭乱,索性直接Pass。
  Pass,Pass,Pass。还剩什么了?不忘初心,讴歌CDX,我来了!
  在家做足了功课。7月30日一大早杀到店里,本来列着架势准备与销售顾问大战三百回合呢。当时是销售小李接待的我。热情、周到、专业!这是我对小李的最高评价。从Acura讴歌的品牌历史、品牌理念一直聊到CDX车型信息、车型特点。瞬间感觉之前做的功课都白做了,对方懂得太多了,我只有听的份。这就是专业,作为一个豪华品牌,不管是在服务和硬件设施上,服务人员对车与品牌本身的了解也会让顾客有豁然开朗的感觉。尤其是小李介绍到Acura讴歌品牌的售后政策,4年10万公里的免费保养!这对精打细算的我可是个天大的利好,这还大战什么三百回合了,半回合我就败下来了。CDX悦享版,刷卡交定金,签字,握手,走人!

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  终提爱车实现梦想
  订车后的那几天,我居然失眠了。可能是因为等待提车的日子太难熬了。8月5日晚间6点,销售小李来电告诉我车到了,瞬间身上所有毛孔都舒展了,别怪我夸张,等待提车的你们都懂的。“没问题的哥,明一早您就过来,我把车刷好了,把手续都给您备好,咱们直接提车。”小李的服务总是给人一种很暖心的感觉,这也是豪华品牌应该有的品质。然后我没出息的又失眠了,哈哈。
  8月6日,星期六。天气晴。宜提车、提车、提车!到了店里后发现小李和心爱的CDX已经在店门口等我了。闲话少叙,我知道你们都不爱看文字,我可是背着相机去的,为的就是第一时间把我心爱的CDX完美呈现!

Acura精神的重新诠释 讴歌CDX提车记

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  正面看上去简洁大气,进气格栅“钻石切割”的设计立体感十足,并配以类似繁星状中央格栅点缀,运动感爆棚。我为什么选择太空银?因为银色神秘、不从众。其实是我没车库,银色耐脏。

Acura精神的重新诠释 讴歌CDX提车记

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  CDX前大灯设计攻击性十足,整体侧面腰线也棱角分明,层次感十足,令人印象深刻。我就是喜欢这种设计!另外据销售小李当时的介绍,CDX是基于讴歌Alluring Modern Edge设计理念设计而成的,这也是未来讴歌新车的设计理念。在讴歌家族中可是头一份呢!

Acura精神的重新诠释 讴歌CDX提车记

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  米胖子18寸的大脚,主打安静舒适,运动驾驶!大脚配小车,更显运动。

Acura精神的重新诠释 讴歌CDX提车记

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  尾部造型方面,有的人觉得像XR-V,像缤智,我倒是没这么觉得,完全不一样好么?外观这东西,见仁见智,自己喜欢就好。

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  新车提车12KM,可以接受。橙红色的背光灯也是运动感十足。中间液晶屏幕显示清晰,数据齐全,好用好用!

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  中间这个“如意”形状的排档操控区,第一眼看上去有些像小时候日本的随身听Walkman,很高科技的感觉。说实话,一开始用起来真的不是很舒服,但是一旦熟悉起来,操控自然是得心应手,按键控制,就是这么优雅从容。

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  中央扶手处的这个水杯架很有意思,向后一拉会缓缓的向后收,阻尼适中,丝般顺滑,这就是细节,这才是讴歌精神的最好诠释。

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  中控大屏很有“本田范”简单易操作是他的特性。本人对电子产品不是那么太感冒,对这方面,好用、够用足矣。

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  口水顶配和次顶配的大全景天窗,我等屌丝只有仰望的份了。

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  后排出风口让我很惊喜,要知道有些竞品车型是没有的...

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  本人调整好前排座椅后坐在后排,后排腿部空间基本两拳半以上,当然本人170,挺瘦的,不过这后排空间也让人很惊喜了,完全满足我的需求。

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  后排座椅这里的设计很讨喜。平时看起来就是很平整的后排座椅,在中间拉一下,就能升起一个中央扶手,将后排分割成两个独立的空间,皮面软硬适中,胳膊支在上面很舒服,简直是自驾游神器。

Acura精神的重新诠释 讴歌CDX提车记

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  后备厢空间本身也没期待太多,毕竟车身尺寸摆在这里。实际上则是出乎意料。掀起后备箱下盖板,会出现四个小格子的储物空间,看来在空间利用上,讴歌还是造诣很深嘛。

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  CDX的心脏,采用1.5T的高功率发动机。据销售小李介绍,讴歌CDX集中了本田所有最先进的动力科技,全副武装,良心用料,对得起豪华SUV的这个称号。发动机盖板液压杆实在是豪华品牌应该有的,强烈鄙视那些简配液压支杆的车型,当我们都是举重选手么?

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  大鹏展翅不能少,再来个车钥匙。
  简单说说驾驶感受吧。或许你会觉得1.5T拉动整车近1.5吨的CDX会有点吃力,但实际上,在日常驾驶的过程中并没有小马拉大车的感觉。在油门响应方面,我们感受不到什么涡轮迟滞的问题,没有跟不上前车、超车困难等问题。而在深踩油门加速时,CDX的动力也并不是一股脑地释放出来,而是在初段有些保留,再逐渐释放出来。本人也没那么多专业知识,专业术语,总结起来就是:外观好看,动力充沛,好看好开,梦想之车。

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  精湛工艺,打造完美汽车。最后引用一下讴歌的造车理念,也欢迎车友与本人多多交流,随时恭候!

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