Gales仅仅透露新车将于2020年准备就绪,并对其外观设计和动态性能给予了很少的描述。不过从中可以听出,新车将延续Elise的根基,采用新款铝合金车架,保持轻量化车身。整体车身设计理念与1996年路特斯Elise S1相似、而底盘设计则与现款车型相似。
新车将与2010年亮相的Elise概念车有很大的差距,当年这款概念车的整体重量与动力都要比现款车型高,两者定位也大相径庭。从新款车型的整体理念将更接近现款这一点,可以得知两者关系不大。
对于现款车型,路特斯总裁Gales表示:“现款Elise的操控性是它最特别的一点,这辆车操控性良好的基因,源自轻量化的设计与可靠的动力性能的完美融合。无论任何级别的Elise都是最具性价比的驾驶者之车。”
Gales说道:“对于新车底盘轻量化工作,所有工程师们依旧在努力设定行业标杆,就像当年科林·查普曼创立公司之初遵循的理念一样。不管制造哪一款车,我们都将不忘初心。”从这番话可以看出,新车的关键研发还将集中在轻量化工作上。
对于Elise Cup 250真宽特别版车型,Gales也是赞赏有加。这辆车在今年的日内瓦车展上,作为顶级版Elise亮相,证明着路特斯在级别内的能力。他说:“这辆车921公斤的总质量是其他任何企业可望而不可即的。轻量化车身对于车辆益处多多,如操纵性更好、提速能力更强等。”