途观L/新CC领衔 大众集团2017年新车展望

　　【车市纵横讯】在经历了2016年各种“门”与罚款打击后，根据最新公布的销量数据，2016年大众品牌在华销售汽车达300万辆，同比增长14%。这样的数据并不让人意外，在SUV车型大红大紫的当下，大众在华的产品布局多少让人觉得有些慢半拍。不过随着时间推进到2017年，大众终于开始在SUV市场发力，全新途观L、Teramont、全新途锐等重磅SUV车型都有望在今年与中国消费者见面。2017年大众集团旗下将会有多款新车与我们见面，就让我们一起来看看吧！

　　●上汽大众途观L
　　上市时间：2017年1月18日
　　外观方面，全新途观L继承进口Tiguan的前脸造型，前进气格栅采用全镀铬设计，视觉效果更为精致，不过也有可能让一些不热衷于镀铬饰件的消费者们感到嫌弃。新车的前大灯组采用LED光源，日间行车灯和转向灯的布局都是横向的，间接拉伸了车头的横向视觉。

　　进入车内，途观L的新花样就少了很多，除了内饰做工用料的提升，它还是那个亘古不变的大众座舱。如果此前你是一名大众车主的话，途观L将会令你倍感亲切。配置方面，HUD抬头显示和方向盘加热是两项新增的功能，其他细节你在大众车型上基本都能找到。

　　动力方面，途观L先期将搭载1.8T和2.0T发动机，其中1.8T发动机最大功率为180马力，峰值扭矩300牛·米；2.0T最大功率为220马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。而售价更平易近人的1.4TSI动力车型可能需要等待一些时日了。
　　●上汽大众Teramont
　　上市时间：2017年3、4月左右
　　在外形设计上，这款全新中大型SUV借鉴了2013年北美车展发布的大众CrossBlue概念车的设计，与新一代Tiguan一样走“硬汉”路线，整体风格更贴近于美式SUV的设计理念。尤其是双横幅镀铬进气格栅与前大灯组内部贯通，拉伸了前脸的视觉宽度，让车辆看起来更加霸气，这有可能代表着大众SUV车型未来的设计方向。

　　内饰部分，Teramont以CrossBlue概念车的内饰为蓝本设计，仍是典型的大众内饰风格。中控台中央的多媒体信息显示屏搭载有App-Connect手机互联平台，支持Apple CarPlay、Android Auto手机互联功能。
　　配置方面，从目前亮相的实车来看，国产Teramont将配备自适应巡航、盲点监测、车道保持、防碰撞预警、前排座椅加热/通风、方向盘加热、全景天窗等功能。高配车型还配备有12.3英寸全液晶仪表盘。

　　动力方面，它的旗舰版车型将搭载2.5T发动机，这台发动机的扭矩高达500牛·米，参数上甚至超过了之前辉昂上那台3.0T V6发动机，与它匹配的将是DQ500 7速湿式双离合变速箱。这台旗舰SUV也将会搭载DCC动态悬架和4 Motion四驱系统，同时还有8种驾驶模式可供选择，动态表现令人期待。此外，配备2.0TSI高/低功率版发动机的车型预计将是这款车的主销配置。
　　●上汽大众朗逸/朗行1.2TSI
　　上市时间：预计2017年2月
　　外观上朗逸/朗行1.2TSI与在售车型基本没有差别，仅有尾部出现的“180TSI”标识证明了其身份。此前曝光的实车图显示，朗逸1.2TSI的前进气格栅未采用BlueMotion标识，大灯依然使用卤素光源，同时下侧配有雾灯和转向辅助功能。而朗行也基本保留了现款的外观设计，“四道杠”的设计我们已经非常熟悉了。

　　内饰方面，新款朗逸1.2TSI与现款朗逸1.2TSI蓝驱版本车型保持一致，配置上有所提升，增加了多功能方向盘，一键启动等功能，同时车辆的座椅也从现款的织物+真皮双拼升级为真皮座椅。预计朗行1.2TSI也会享有类似的配置提升。

　　通过燃料消耗量标识来看，新款朗逸配备的1.2TSI发动机的最大输出功率为110马力，传动系统与之匹配的是一台手动变速箱，我们预计这台变速箱或为5速手动变速箱。新车综合工况平均油耗约为5.2L/100km，市区综合工况平均油耗约为6.4L/100km。
　　●上汽大众辉昂GTE
　　上市时间：2017年年内
　　外观方面，辉昂GTE的前保险杠造型有微调，加入了类似于速腾R-Line车型的运动套件，下部进气口的造型更加运动化，而大灯、前格栅等部分则基本维持了普通版车型的样式。新车在前进气格栅、前翼子板处增加了“GTE”表示，以表明插电式混动版车型的特殊身份。

　　辉昂GTE的车身及车尾部分同样保留了普通版车型的设计，差异仅在于新车换装了一款新样式的多辐式铝合金轮圈，同时左后翼子板上增加了充电口。

配图为奥迪A6L e-tron

　　动力方面，预计辉昂GTE将搭载与奥迪A6L e-tron车型相同的插电式混合动力系统，该系统由一台2.0T发动机与电动机组成，综合最大输出功率为245马力，传动系统匹配的是8速Tiptronic变速箱。作为参考，奥迪A6L e-tron在纯电动模式下的最大续航里程为50km，纯电动模式下最高时速达到135km/h，而综合续航里程达到880km。A6L e-tron的官方0-100km/h加速时间为8.4秒，综合模式下最高时速被限制在210km/h，综合油耗为2.2L/100km。
　　●一汽-大众全新CC（大众ARTEON）
　　首发时间：2017年年内
　　现款大众CC诞生于2008年，由一汽-大众于2010年正式引入国内，在销量上大众CC难以与同桌的帕萨特、迈腾相提并论，不过它却成为许多年轻人的运动个性之选。随着海外版大众ARTEON谍照陆续曝光，国产新一代CC也离我们越来越近。

　　根据一汽-大众全新CC车型项目招标的信息，其工厂焊装调整线需要在2017年1月20日验收。但是目前国产新一代CC的相关信息几乎为零，因此其上市时间可能会后延。下面我们先来看看海外版大众ARTEON的现状如何。
　　新车车名ARTEON是一个复合词汇，其前面“ART”是艺术的含义，而后面的“EON”就像辉昂（PHIDEON）的后缀EON一样，代表的是大众旗下的豪华产品。大众ARTEON基于2015年日内瓦车展发布的Sport Coupe GTE概念车打造，多横幅式进气格栅与大灯组完美衔接在一起，突出了一种全新的个性风貌。

配图为大众Sport Coupe GTE

　　目前，大众还未公布这款车的内饰图片，根据海外媒体的报道，大众ARTEON的内饰基本照搬现款Passat B8（即全新迈腾）的设计，并且配备有全LED液晶仪表。后排空间也会比现款CC更大，头部和腿部空间将会得到改善。值得一提的是，在后排座椅放倒的情况下，ARTEON将拥有最大1700L的后备厢储物空间。
　　动力方面，大众ARTEON将与Passat B8共享部分动力总成，包括1.4TSI、2.0TSI和2.0TDI在内的多款发动机，未来新车还或将推出搭载与Passat GTE相同动力系统的混合动力车型。据悉，大众ARTEON将于2017年3月日内瓦车展正式发布，2017年夏季在海外上市销售，未来ARTEON还有望推出衍生的Shooting brake版。
　　●一汽-大众新款高尔夫
　　上市时间：2017年年内
　　国产新款高尔夫基本保持了海外版车型的外观设计，新车采用了新样式的大灯组和前保险杠，GTI、R-Line车型均装配有蜂窝网状下进气格栅，保险杠两侧的进气口也追加了更多设计元素。
　　而尾部设计上，新款高尔夫的变化没有前脸那么明显，尾灯组内部的LED光源采用了全新布局，其中转向灯点亮时可呈现流动闪烁的状态，这种设计是在向一些豪华品牌车型看齐。

配图为海外版新款高尔夫R-Line

　　新款高尔夫的内饰部分重在修炼内功，海外版车型换装了一款分辨率为1440*540像素的12.3英寸的全液晶仪表盘，其可显示包括3D导航在内的多种信息。中控台配备有分辨率为1280*640像素的9.2英寸触摸屏，并搭载全新的多媒体交互系统，支持手势控制调节菜单。
　　配置方面，新款高尔夫有望配备双USB接口、双SD卡槽、AUX接口、内置硬盘、座椅加热、方向盘加热、实时远程呼叫系统等。在驾驶辅助系统方面，新款高尔夫还可选装包括自适应巡航、自动泊车、盲点监测、城市紧急制动、自动后碰撞制动、车道偏移辅助、交通堵塞辅助、行人监测系统在内的多种主/被动安全驾驶辅助功能。这些提升科技感和安全性的新装备有多少会移植于国产新款高尔夫上目前还不得而知。

　　动力方面，海外普通版新款高尔夫将搭载一台全新的EA211 1.5TSI发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，预计国产新款高尔夫也将换装这款全新机型。此外，新款高尔夫GTI将继续搭载2.0TSI发动机，最大功率230马力，传动系统匹配7速DSG变速箱。
　　●进口大众新一代途锐
　　首发时间：预计2017年4月
　　在大众SUV阵营乃至整个大众家族当中，途锐一直扮演着王冠顶部钻石（之一）的角色，随着高端中大型车辉腾的退市，途锐对于大众来说就显得愈发弥足珍贵。正如同途锐这个名字来自撒哈拉沙漠中的一个部落名，途锐本身也具有坚韧勇武的性格特征。

　　国内消费者熟知途锐是从第一代途锐2004年引入中国之后，而第二代途锐自2010年推出也已走过六个年头。令大众感到高兴的是，中国消费者对大众推出的这款高端SUV十分认可，途锐甚至置身于奥迪、宝马、路虎等豪华品牌竞争对手中也能略胜一筹。历史介绍就到这里，这代途锐当前已进入产品末期，全新一代途锐蓄势待发，预计在4月份举行的上海车展正式亮相。
　　新一代途锐与奥迪新Q7、宾利添越以及保时捷新Cayenne共享MLB Evo平台进行打造，外形上继承了大众T-Prime GTE的设计理念，前脸与新Tiguan、Teramont一样采用多横幅式进气格栅，正好形成统一的家族化前脸风格。

配图为大众T-Prime GTE概念车

　　从侧面看，新车车身造型硬朗，车顶线条略有Coupe车型的溜背感，在不影响车内空间的基础上为新车勾勒出更具运动感的外观。此外，新车或采用双边共两出的排气布局。
　　由于新途锐基于MLB平台进行打造，新车的整体重量将有望低于2000kg（现款为2244kg）。在动力方面，根据此前外媒的报道，新车将搭载345马力的3.0T V6汽油发动机以及274马力的3.0T V6柴油发动机。此外，该车还将推出由2.0T发动机和电动机组成的混动系统，综合最大功率能达到376马力。
　　全文总结：
　　从2015年年底至今，大众集团深受排放门事件的影响，除了砍掉部分盈利困难户车型和收益预期不佳的新车计划外，还在新能源领域进行重点规划，企图未来从美国和中国两大海外市场重整旗鼓。我们能看到的是，大众在中国市场2016年全年销量似乎并未受到太大影响，仍保持着较高的增长率。具体2017大众集团将如何发力？让我们拭目以待！