新车尾翼比650S更宽,在需要的时候,仅需半秒钟就能向上抬起,为车辆制动提供帮助。整车的设计上,新车相比650S空气动力学效率提升一倍,下压力增加50%。
新车会采用MonoCage II第二代碳纤维单体壳座舱,相较于650S减负18kg,预计标准版Coupe车型整备质量在1283kg左右,它也将成为迈凯伦全系中最轻的车型。另外,新车重心还会降低,提升动态表现。另外,新的“McLaren Variable Drift Control”主动底盘控制系统将提供舒适、运动、超运动等多种模式可供选择,相应的抓地力、响应速度和舒适性等也会有所改变,并且可以实现更加轻松且安全的漂移动作等。
新车前轮后方疑似拥有“720S”标识,这也意味着其最大功率有望从650S的478kW(650PS)一举提升至530kW(720PS)。而在不加入电动机的情况下,为了达到如此输出,目前迈凯伦全系都在用的3.8T V8双涡轮发动机排量有可能扩升至4.0L。