运动味依旧 试驾全新BMW 1系运动轿车

　　【车市纵横讯】作为一位宝马粉，小编我一直认为上一代的M135i是宝马家族中当之无愧的“操控之王”。”前置后驱”“3.0T L6”“两厢车”光凭这几项指标就足矣让上一代的1系称霸赛道，所向披靡。随着上一代进口车型的陆续退市，在2016年广州车展上，宝马家族全新车型——全新BMW 1系运动轿车正式亮相。该车基于宝马UKL前驱平台打造，由中德双方共同研发，对华晨宝马来说有着里程碑式意义。
　　其实小编最开始对这辆“最便宜的宝马”是十分无感的。没有了后驱，1.5T三缸B38发动机，宝马还是那个宝马吗？大家都知道，如今汽车市场中的消费观念与之前还是有很大去别的，曾经的宝马因专注纯粹驾驶在消费者心中赢得了无可取代的位置。宝马粉们更被宝马不惜牺牲成本及空间代价执着采用后驱布局的“执着”打动，成为一心追随宝马的铁粉。但当小编我试驾过这款全新BMW 1系运动轿车之后，这种“执着”就有些动摇了。

　　外观犀利简洁 一气呵成
　　全新BMW 1系运动轿车长、宽、高尺寸分别为4456mm、1803mm、1446mm，其轴距也达到了2670mm，是一款定位于豪华合资品牌紧凑型三厢轿车。该车的售价区间为20.48万元-31.98万元，共计三种动力五款车型，本次试驾车型为全新1系运动轿车120i设计套装。

　　内饰宝马味十足 宝马还是那个宝马
　　宝马的内饰设计一贯有着较高的家族统一性，上至7系下至1系，无不例外地传承了家族风格，这也是大家的槽点之一。但横向贯穿的环抱式内饰造型是基于人体工程学设计，操作便捷。对于曾经开过宝马系列车型的人来说，操作毫无维和感，可以快速上手。

　　空间领先同级别 日常使用足够了
　　全新BMW 1系运动轿车的乘坐空间表现完全超过了紧凑型豪华轿车应有的水准，尤其是后排空间较为宽裕。并且在这样的基础上，它的储物空间并没有牺牲太多，大大提升了竞争力。

　　试驾体验 关键词：韧性 紧致 灵活
　　全新BMW 1系运动轿车共有三种动力配置，它们均搭载了荣获“沃德十佳发动机大奖”的B系列发动机。其中118i车型搭载直列三缸1.5L涡轮增压发动机，最大功率100kW（136Ps），峰值扭矩220Nm，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。120i及125i车型分别使用低/高功率版本的直列四缸2.0L涡轮增压发动机，最高功率分别为141kW/170kW（192Ps/231Ps），最大扭矩分别为280Nm/350Nm，与它们匹配的是8挡手自一体变速箱。

　　全文总结：
　　一台前驱的宝马还是宝马吗？当试驾完毕交还车钥匙的时候我的心里就已经有了答案：这当然还是宝马。无论是跟小编我咬着劲般灵活的方向盘，还是一次次深踩油门冲击红线的强烈推背感都告诉我，宝马没有变。单论整体调教的运动感，这台全新BMW 1系运动轿车甚至比一些操控不错的前驱车还要带劲。比如高尔夫GTI、福克斯ST等车型，现在可以确定的是，前驱阵营里又多了一位实力者。
　　不到30万元的售价你能买到什么车？作为华晨宝马一款里程碑似的车型，它是宝马重视中国市场的体现，也是现今豪华品牌车型日趋多元化的象征。当然了，在驾驶层面，前驱与后驱是完全不同的领域。问题是有的时候我们只是通勤上班，买买菜，旅旅游，如此而已。一台价格合适，操控犀利，做工精致的三厢轿车足矣。说到这里，唯一的“痛点”前驱就显得没那么重要了。