低油耗与高性能兼得 试驾全新思铂睿混动版

　　【车市纵横讯】说起混合动力车型，大家都会想到来自日本的“两田”丰田和本田。在混合动力领域，作为技术流的“两田”无疑一直走在世界的前列。虽然丰田的THS技术已经非常成功，但作为老对手，本田大法也不是吃素的，在i-MMD技术的加持下，雅阁和思铂睿混动车型已经有了可以和丰田旗下混动车型抗衡的资本。作为东风本田旗下的运动车型，3月19日，思铂睿正式推出了混动车型。低油耗与高性能能否兼得？究竟运动风+混合动力这样的组合能碰撞出什么样的火花呢？就随车市纵横网小编一同来看看吧！

　　●外观与普通版基本相同
　　对比东风本田思铂睿普通版车型，混动版车型似乎并没有什么不同。依旧是“本田式”的运动风格。整体造型充满高级感，在某些角度下甚至有旗下豪华品牌讴歌车型的错觉感。

　　●日本设计师操刀的内饰设计
　　这代思铂睿是中国化定制的车型，但是内饰依然是日本设计师操刀。偏向驾驶员一侧的中控区，让驾驶者专注驾驶的同时，大部分操作都触手可及。当然，这样的造型除了操作的便利性，视觉上也符合以驾驶为重的核心。

　　●动力方面配备i-MMD混动系统
　　初体验思铂睿混动版，在市区内低速跟车行驶，大部分时间是纯电动模式。由于电动机扭矩可以瞬间爆发的天然优势，此时的思铂睿混动版非常轻快，动力响应积极，同时又非常易于掌控，踏板不会过于灵敏，可以很自如地在车队里走走停停，十分的舒爽。

　　总结：
　　最好的科技就是让人感受不到科技的存在，小编认为这完全适用于思铂睿的混合动力技术。换一种说法，最好的混动就是让你感受不到混动的存在。驾驶思铂睿混动不断的走走停停中，除了有些扰人的中高速发动机噪音和一些正常胎噪之外，你几乎感觉不到电动机和发动机工作时的声音。本田的这套i-MMD系统更乐于默默辛勤工作着，尽量不要打搅到驾驶员，只在最后交出一份不错的性能表现和超低油耗数据，在低油耗与高性能中做到了一个完美的平衡。对于作为“技术狂”的本田，小编认为这是一个相当不错的融合。