北京时间2016年9月29日,路虎全新一代发现在巴黎车展全球首次亮相。相比第四代车型,全新发现基于新平台打造,从内而外采用了颠覆经典的设计语言,定位更加偏向高性能和多功能性。颠覆经典不仅仅是为了创新而创新,全新发现的改变试图说明的就是这个道理。
直接上干货,美版车型的价格为:
美版3.0 SE型与国内3.0 SE版参数对比见下表:
美版3.0 HSE型与国内3.0 HSE版参数对比见下表:
我们真的还要比下去么?人(bu)坚(ren)不(zhi)拆(shi)好么?
造成一万点伤害的参数差异汇总表:
简评:
1. 国内版价格高于美版。在国内SUV溢价虚高的今天,路虎发现的定价显示出一股浓浓的“土豪范儿”,39%-50%的溢价率,让其他豪华品牌相形见绌,二线豪华品牌真的这么霸气?
2. 国内版质保政策与美版不同。国内版质保时间比美版少1年,但是质保里程多了2万公里。总的来说,国内版发现的质保政策更适合商业用途。小毛病虎质保缩水可还行?
3. 国内版车身及底盘配置与美版相同。
4. 国内版动力系统优于美版。国内版和美版都采用3.0T发动机+8AT的动力总成。国内版发动机的功率比美版高了12%,说明只要厂家愿意,完全可以在中国市场推出功率更高,技术水平更优秀的动发动机。也衬托出那些在中国大搞“同排量低功率”发动机的厂家,“吃相”是多么的难看。
5. 国内版安全配置高于美版。国内版全系增配了主动刹车功能,安全性高于美版,值得肯定。
6. 国内版舒适配置高于美版。国内版增配座椅功能、盲区监测、车道偏移报警等功能,提高了车辆驾驶便利性和豪华感。
全文总结:
这样的对比,对比的不是中国政府比美国政府的税率高多少,比的不是中国老百姓比美国老百姓收入少多少,比的是厂家在中国卖一辆车比在美国卖一辆车多挣了多少钱。在经济全球化的大背景下,中国生产一辆汽车的成本略低于美国生产一辆汽车的成本,在同样的税率下,为什么国内的汽车指导价竟然高于美版?答案就是部分外国厂商通过“品牌影响力”、通过“国内消费者的盲目信任”、通过“简配加价”的办法,在中国这个汽车消费观尚不成熟的市场获取了额外的利润。萝卜白菜,各有所爱。但在这样的大环境、大因素下,外国厂商这样做,就显得有些不厚道了。