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低成本城市通勤 试驾江淮iEV6E电动车

来源:58车 编辑:郭巾华 时间:2017-04-10 10:01:02
  【车市纵横讯】按照最新的国家新能源补贴标准,江淮推出的这款iEV6E电动车将享受到5.4万的国家补贴以及1.5万的企业补贴,终端指导价上,这款车最终也只有4.95和5.95万元,另外还可享受购置税、车船税全免政策。而另据厂家介绍,这款车如果按照民用电价来算,一公里只相当于6分钱。这么算下来,它是一款非常经济实惠的城市通勤座驾。

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  而接下来,我们将通过简单的技术介绍,对这款电动车有一个大概的了解。
  ■ 技术及安全概要
  iEV6E搭载的永磁同步电机,可输出45KW峰值功率、175N·m的最大扭矩,0-50km/h加速6秒。最高车速达到102km/h。综合工况下,续航里程可达170公里,最高续驶里程达到205km。
  江淮iEV6E整车安全等级达到了国际ASIL C级,电池组IP67级别防护测试,有5层次电池安全设计,并通过针刺、碾压、浸水、碰撞、多地域测试等极端环境下的安全测试,它同时还具备电池智能维护系统以及严密及时的预警机制。强化了专用电动底盘,专用的动力电池保护仓,将电池中置。

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  江淮iEV6E整体外观小巧饱满,圆润流畅的车身线条也让iEV6E兼备时尚和动感,这符合了现在年轻人的审美偏好。小巧的车型本身具备了好停车、易操控等优点,但同时2390mm的轴距和3630*1670*1475mm的车身数据也让iEV6E比大多数微型车都拥有了更好的乘坐空间。
  内饰方面,iEV6E内饰采用了深色为主色调,其中控台造型设计错落有致,并在局部融入了缝线处理。此外,该车中控台中央设置有独立式的液晶显示屏,多功能方向盘以及自动空调也有所配备。

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  除了硬指标外,iEV6E的智能配置也带来意外惊喜,智能语音人机交互、手机APP远程互联、百度Carlife等。不仅如此,中控台还配有独立式的7寸智能多媒体液晶大屏,实现GPS导航、蓝牙电话、倒车可视、保养、时间、充电设置等数十项功能信息显示。

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  车内空间方面,前排的空间是让人比较满意的,但如果前后排同时有乘客乘坐的话,那么后排的空间就显得比较狭小了。在储物空间方面,这款车配备了不少的储物槽,水杯架,能够满足车内的日常使用。

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  动力方面,iEV6E配备的电动机最大功率61马力,峰值扭矩175牛·米。新车综合续航里程为170km,最高时速为102km/h。这款车的最大爬坡度为25°。

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  据厂家介绍,车辆在运动模式下,车辆的最高时速能达到102km/h,在经济模式下,可以达到80Km/h,在长程模式下,能够达到60Km/h,但在实际体验中,即便是在经济模式下,车辆同样可以达到80Km/h以上。而在这三种不同的驾驶模式下,车辆的制动能量回收程度是完全不同的,如果在长程模式下,制动能量回收的效果会非常明显,车辆的顿挫感会比较严重。在运动模式下,则几乎感觉不到。

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  车辆的驾驶特性还是非常不错的,作为一款微型车,车辆的稳定性良好,高速驾驶也能有不错的车辆寻迹表现。只是在变线中,车辆的重心感觉稍高,会有打晃的现象。此外,底盘的避震效果很出色,底盘感受很厚重。

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  车辆对于噪音的控制相对出色,尤其是风噪和路噪,几乎在其速度区间内饰察觉不太到的。只是有两点小瑕疵,一个是制动力相对比较软,尤其是前半段,信心不太足。第二点就是转向助力的力度控制不够线性,助力时大时小,需要实用。

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