5月份车企销量陆续出炉 且看几家欢喜几家忧

　　【车市纵横讯】进入6月份以后，各大车企5月份销量数据相继出炉。乘联会统计数据显示，5月份国内乘用车共计销售177.9854万辆，同比微增1.2%；1-5月份累计销量为905.37万辆，同比微跌0.9%。各家车企5月销量数据又是如何？且看下文解析。

　　通用
　　5月销量：294,425辆
　　今年5月，通用汽车及合资企业在中国市场的零售销量达到294,425辆，为历年同期次高。其中凯迪拉克品牌刷新5月销量纪录，为14,154辆，同比增长65%，并已连续15个月实现两位数增长。2017年1月至5月凯迪拉克累计销量则同比增长了86%。别克品牌5月交付量达94,023辆，雪佛兰品牌5月交付量达37,571辆，宝骏品牌也创下5月销量新高，达64,075辆，同比增长47%。五菱品牌5月销量达84,602辆。

　　通用汽车旗下SUV、MPV和豪华车合计销量同比增长9.5%，几乎占到通用5月交付总量的一半。通用汽车公司将于下半年发布10款以上全新及改款车型，其中包括中高级轿车全新一代别克君威、宝骏310 W 旅行车以及五菱宏光S3 SUV。
　　一汽大众
　　5月销量：153,365辆
　　最新数据显示，一汽-大众5月份终端销量为153,365辆（包含奥迪进口车），同比增长2.4%。其中，大众品牌销售新车105,563辆，同比增长5.6%，奥迪品牌销售新车47,802辆（包含进口车）。

　　大众品牌方面，全新一代迈腾的表现最为抢眼，5月份销售新车18,792辆，同比增长高达44.1%，持续领跑B级车细分市场；宝来的表现也可圈可点，5月份销售新车16,416辆，同比增长15.4%；高尔夫家族5月份销售新车16,986辆，同比增长8.0%；旅行车市场的明星车型蔚领，5月份销售新车5,731辆，引领国内旅行车市场风潮。此外，新捷达、新速腾以及CC在5月份都取得了不错的销量成绩，在各自的细分市场保持着领先地位。一汽-大众大众品牌“大招”不断，奥迪品牌也在5月也稳中有升。其中，奥迪Q3表现不俗，5月份销售新车7,009辆，环比增长13.4%；奥迪A6L也有着强势的表现，5月销售新车12,599辆，环比增长12.1%；奥迪Q5车型 5月销售新车9,956辆，环比增长6.2%。而新奥迪A3和全新一代奥迪A4L也有不错的表现，5月份分别销售新车7,158辆和8,406辆，在各自的细分市场中处于领先地位。
　　一汽-大众5月份稳中有升的销量成绩，除了高品质的产品和良好的用户口碑外，也得益于强有力的创新营销举措以及在服务方面的深耕。一汽-大众5月份还积极践行企业社会责任，都为一汽-大众赢得了良好的品牌形象，无形中助推了销量的提升。
　　福特
　　5月销量：8.8万辆
　　福特汽车5月在华零售销量近8.8万辆，其中长安福特汽车5月份单月销量超过59,000辆，而福特汽车在华另一家合资公司——江铃汽车5月份单月销量逾22,000辆，较2016年同比增长15%。林肯品牌5月份单月销量较2016年同比劲增73%，达4,112辆；今年前5个月累计销量较2016年同期翻了一番。

　　第二季度福特汽车公司继续加大其在华营销计划的执行力度，包括重新调整了福特翼虎市场指导价格。福特途睿欧、新驭胜S330以及新上市的江铃特顺等车型的热销带动了江铃汽车的销量增长。
　　长城汽车
　　5月销量：68,942辆
　　前5月销量：39.63万辆
　　长城汽车旗下拥有轿车、SUV、皮卡和新能源车型。今年前5月份，长城汽车累计销量为39.63万辆，其中哈弗SUV占34.22万辆，同比增长6.54%。长城今年5月份单月销售新车68,942辆，其中，哈弗SUV销量为5.84万辆，占整体销量的84.6%，而皮卡和轿车则分别销售9,663辆和889辆，占比长城总销量的14.1%与1.3%。

　　哈弗家族主销车型H6在上海车展期间迎来了首次换代，新车在配置、动力上均有所升级，搭载2.0 GDIT/1.3 GDIT两款发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。新车推出分为红、蓝标两种版本的共计12款车型，售价为11.88万元-14.68万元。
　　吉利汽车
　　5月销量：76,546辆
　　前5月销量：441,854辆
　　在5月份整体车市下滑的市场形势下，吉利汽车逆势上扬，实现了远超行业平均增速的同比增长，其前5个月的总销量已达441,854辆，同比增长89%，目前已完成全年百万辆销量目标的44%。吉利汽车5月总销量为76,546辆，同比增长67%。其中，博越连续6个月销量破2万辆，5月份销量达21,142辆。刚满“一周岁”的帝豪GS 5月销售了10,026辆，远景SUV销量8,040辆，均保持着月销万辆上下的稳定表现。轿车方面，新帝豪5月销量为17,226辆，同比增长7%，新远景销量为7,098辆，A+级轿车帝豪GL为7,214辆，博瑞的销量也基本与上月持平为3,046辆。

　　从产品到技术再到全球化布局，吉利汽车正通过整合国际资源、以技术驱动变革，朝着“20200战略”目标稳步前进。随着下半年传统销售旺季的到来、城市迷你SUV——远景X1的市场表现步入正轨，以及更多新车型的推出，今年百万辆的销量目标大有可期。
　　广汽传祺
　　5月销量：超4.4万辆
　　前5月销量：20.75万辆
　　今年5月份，广汽传祺共售出超4.4万辆，同比增长52.1%，实现淡季“逆袭”。此外，1-5月累计销量20.75万辆，同比增长62.2%。其中畅销车型GS4单月销量超3.1万辆，占比超70%。GA6单月销量达3275辆，同比大增212.8%，在同级别车型中位列前排。而GS8由于变速箱供应不足问题，相比前几月的破万辆有所下降，但总体仍然超7000辆，另外1-5月累计销量超4.35万辆。

　　今年5月15日，广汽传祺第100万辆正式下线。对于一个较为“年轻”的车企来说，这样的成绩实属优秀。2017年，广汽传祺定下了年销量45万台的目标，并有意挑战50万台。郁俊表示，如果能解决变速箱的供应和产能问题，广汽传祺有十足的信心突破50万台。
　　广汽丰田
　　5月销量：33,318辆
　　前5月销量：180,255辆
　　广汽丰田5月销量为33,318辆，1-5月销量累计达180,255辆，同比增长4.23%。广汽丰田深耕中小型、年轻化战略取得了阶段性的成功。

　　2017年广汽丰田继续深耕中小型车市场，推行年轻化战略。基于全新致炫打造的致炫劲速升级版已正式上市。新车加入了动感的外观套件，整体效果更具运动感，劲速升级版车型为年轻消费者提供了更多彩的选择。此外，雷凌中期改款车型也已正式上市，其中原有的1.2T车型更名为185T车型，新车在外观设计和配置上均有改进。两款走年轻化路线的新车上市，助力广汽丰田销量进一步提升。
　　江铃汽车
　　5月销量：2.17万辆
　　前5月销量：12.35万辆
　　江铃汽车今年5月销量达到2.17万辆，同比增长20.48%，其中驭胜SUV延续了销量增长势头，当月销量达到0.12万辆，同比增长近5成。江铃汽车1-5月累计销量已达到12.35万辆，同比增长27.94%。其中增长最为明显的当属江铃福特SUV、驭胜SUV两个板块，前者5月销量达到0.0675万辆，同比增长86.98%。

　　自江铃驭胜S330上市以来，驭胜品牌SUV销量不断攀升。江铃新能源作为第七家获得生产资质的新能源企业，也将向市场推出更多的产品。基于驭胜S330打造的插电混动车型此前在上海车展发布，将于今年底投产。驭胜S330 PHEV采用CVT变速箱，是国内首款使用P0+P3架构的插电式混合动力SUV。另外，驭胜S330还会推出纯电动版本的车型，为消费者提供更多的选择。
　　广汽菲克
　　5月销量：20,115辆
　　前5月销量：近9万辆
　　在刚刚过去的5月份，广汽菲克继续保持销量高速增长，5月售出20,115辆，同比增长超一倍。其中广汽菲克三款国产车型持续发力，5月再破2万辆大关。进入2017年以来，广汽菲克Jeep品牌销量呈高开高走态势，截至5月，国产Jeep车型2017年已累计完成销售近9万辆，较去年同期增长175%。

　　在连续推出三款Jeep国产车型之后，广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司销量在近两年销量实现大幅增长。
　　雷克萨斯
　　5月销量：9,678辆
　　前5月销量：49,899辆
　　今年前5月，企业在华销量为49,899辆，同比增长33%。今年5月企业在华销量为9,678辆，较去年同期受地震影响的4,906辆提升了97.27%。此外，今年1-5月雷克萨斯旗下混动车型在华占比已达24%，进一步说明了雷克萨斯混动车型在产品力上的优异表现。

　　进入2017年以来，雷克萨斯在华销量一直保持稳定的高速增长。随着全新中文品牌口号“领未见 ･ 探非凡”的发布，雷克萨斯也正式在华开启品牌新篇章。
　　广汽三菱
　　5月销量：8,200辆
　　前5月销量：44,211辆
　　广汽三菱5月份销量8,200辆，同比增长117.5%，前5月累计销量达到44,211辆，同比增长270.31%。

　　自欧蓝德国产后，广汽三菱销量就一路飙升。广汽三菱还将投放两款全新SUV，扩充产品阵容，力助全年销量达到新的高度，即欧蓝德荣耀版和祺智PHEV。其中祺智PHEV是首款由广汽集团研发导入的新产品，也是广汽三菱的首款新能源车型。
　　英菲尼迪
　　5月销量：3,750辆
　　前5月销量：17,206辆
　　进入2017年，到目前为止，英菲尼迪已连续5个月实现增长。从英菲尼迪官方获悉，今年5月份，英菲尼迪共售出3,750辆；前5月共售出17,206辆，同比增长15%。其中两款国产车型占依旧保持销量支柱的地位，占比过半。

　　过去一年，英菲尼迪在中国市场进行了多方面调整，不管是产品投放、战略还是品牌方面都发生了变化。
　　总结：6月是2017上半年的最后一个月，6月份的销量如何也会对车企接下来的战略打法产生影响，因此6月车企压力将继续，受新政策影响，渠道“维稳”是关键。（部分图片数据来源于网络）