车市纵横在线又能与一众性能车一决高下；
TA能将百公里加速时间冲入8S之内，
又能将百公里综合油耗控制于8L之内；
对于集动力、舒适、安全、科技于一身的TA而言，
很难不被人所爱上。
提及外观设计，家族化设计语言的代表——“钻石五边形”前格栅以及LED光学照射系统Jewel Eye的搭配瞬间燃爆科技之感。
传承自全新一代Acura NSX的按键式换挡操作以及双屏设计的中控台，不仅提升了MDX SPORT HYBRID的内饰格调，还大大提高了操作的简便性，让驾驭的快感更升一级。
为了丰富人们的驾乘体验，MDX SPORT HYBRID后排搭载了带有遥控功能的大屏娱乐系统。而包含了车道保持、主动刹车、盲区监控等一系列主动安全功能的Acura Watch，让MDX SPORT HYBRID的安全性能达到了二级自动驾驶的标准。洋溢着浓浓的美式实用主义风格的科技配置，让驾驶逐步变成一种享受。
而真正的畅快体验，
现在才开始。
由于搭载了传承自全新一代Acura NSX的世界首创三电机混合动力四驱系统Sport Hybrid SH-AWD,当按下D档，将MDX SPORT HYBRID的行驶模式调转至标准状态，踩下油门，熟悉的感觉瞬间便包裹全身。而这样子的感觉则来源于人机沟通的默契感：您对于车辆任何的输入，都会得到意料之中的反馈。尤其是超级线性的动力响应，尽管电力和发动机不停地切换输出，但对于驾驶者而言，丝毫不会察觉出来。
而当驾驶模式切换至运动+时，MDX SPORT HYBRID便会展现出第二性格：7速双离合变速器一直维持在低挡位，令发动机转速保持在3000rpm以上，同时电力系统也会随时提供最大的动力供您调遣。此时只要您深踩油门，强烈的推背感会让您有种恨不得马上狂飙一把的冲动。
而MDX SPORT HYBRID所搭载的ADS全时自适应减震系统，通过传感器获得的信息，可在毫秒内对阻尼进行调整。就体验来说，它的设定很“美式”，舒适性倾向十分明显，各种不平的震动都能够一一化解。即便将行驶模式调至运动或者运动+时，它也能够提供足够的侧向支撑。
此外，因为有了电机的辅助，所以MDX SPORT HYBRID具备传统的机械装置以及电机提供的动能回收功能两套制动装置。在绝大多数情况下，MDX SPORT HYBRID通过电机进行制动，这样不仅可以将多余的动能进行回收，同时也在最大程度上降低了机械刹车装置的磨损。尽管有两套动力系统，两套刹车装置，但是驾驶者根本无从分辨究竟是谁在工作，我想这就是工程师调校的功力所在。
当别人都在不断用字眼标榜“全能”的时候，
MDX SPORT HYBRID则默默地用产品力，
将“全能”的概念具象化。
而那由衷的快感，
便是TA对于该含义最好的传达。
