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迈凯伦570S在外观方面采用了迈凯伦家族式的前脸设计，车身采用双色涂装，在前唇、侧裙、后扩散器等多处都使用了碳纤维材料进行打造。新车采用了“蝴蝶门”设计，在车尾采用了双边共两出多边形进气口。此外，新车尾灯采用LED灯组，造型十分个性。
欧陆GT前保险杠采用了全新样式，四边形的进气格栅和中部倒梯形的格栅组合，强化了运动风格。对后轮拱进行了加宽处理，新款欧陆GT V8 S与新款欧陆GT Speed两款车型更换了全新样式的后导流板。
第一代讴歌NSX曾经是日系高性能跑车的代表作，其性能与同时期的欧系顶级跑车不相伯仲，其在1990年上市，在2005年停产。而全新一代讴歌NSX的出现，再次掀起了人们对这款传奇跑车的热情，对于300万起的预售价相信会有不少土豪粉丝愿意买单。全新讴歌NSX有着极为前卫的跑车造型，全LED大灯造型锐利同时也有着很强的标识性，车身十分扁平。制造技术的进步使得新车能实现复杂而新颖的造型，同时相比第一代车型有着更为优秀的空气动力性能。
新车除采用了全新的外观设计外，还针对车身进行了轻量化处理，运用更多铝制和碳纤维复合材料后的全新R8相比现款车型减重50kg。同时，新铝制车身的抗扭强度提高了40%。源自纯正赛车的monoposto内饰风格布局用一条流畅的弧线把方向盘和驾驶舱环绕在一起，操作按键触手可及，使驾驶者能够更加专注于享受驾驶乐趣。
新款保时捷911 Carrera在外形上依旧是承袭了保时捷家族标志性特征，但仔细观察后你会发现，相比老款911车型新款的造型更加优雅性感，特别是新款的蛙眼大灯更加精致迷人，让你看上一眼心里就能痒半天。
新车基于大众集团新开发的MSB模块化车身平台打造而来，大部分车身结构都使用了铝制材料。全新Panamera除了针对外观、内饰设计进行全面升级。主要的调整集中于大灯和前格栅，融入了更多直线条之后显然视觉运动感是有所提升的。
红旗L5的造型延续了经典的红旗CA770的设计，外观传承了很多经典元素，例如硕大的前进气格栅采用竖条幅设计，前大灯组采用经典的炮筒式设计，此外发动机盖上经典的红旗立标也告诉我们它是一台大红旗。
外观方面Giulia继承了阿尔法罗密欧MiTo、4C等车型的设计元素，高配版车型Giulia Quadrifoglio车身两侧还嵌有经典的“四叶草”标识，是高性能的标志。纯正意大利血统、源自法拉利的引擎、能平时开着上下班的法拉利等等的评价随之而来，让人口水一片。
宾利飞驰除了保持家族式设计理念外，前脸线条更加丰富，比起欧陆的运动狂野风格，飞驰的“行政级”定位给人更多的则是一种庄重和严肃的感觉。内饰部分，新车内部配色以及选材有所调整，并换装了一款带有换挡拨片的三辐式方向盘，车内整体氛围依然延续了宾利车型豪华典雅的风格。车内用料十分奢华，木料、真皮都使用了世界顶级的材料，而且你不难发现它车内每一个配件的设计都十分有艺术感。
Ghibli作为一款拥有优良运动基因的玛莎拉蒂车型，在优雅商务风范之余，又极富时尚动感。一副激进凶悍的跑车姿态，獠牙般的大嘴中网吐着锋利的三叉戟车标，仿佛是一头来自远古欧洲大陆的凶猛魔兽。从紧凑流畅的侧面车身，可以看到跑动起来后，那乘风破浪般的灵动与敏捷。前翼子板处有三个彰显性能的出风口，C柱上镶嵌着玛莎拉蒂的品牌LOGO。低重心的尾部视觉效果，无形中也体现着浓重的轿跑风范。
与玛莎拉蒂以往的众多车型一样，Levante名字的灵感同样来源于“风”：Levante，一股善变多面的地中海暖风，可以从拂面的微风瞬间爆发为强劲的狂风。以此命名的第一款玛莎拉蒂SUV车型具备同样的气质和特点。设计、独特性和性能是Levante的三个主要特点。其设计展现了无与伦比的意式风格以及令人惊叹的玛莎拉蒂标志性设计特征。
新车将变化集中在了前脸和大灯的部分，六边形家族式的中网设计配上全新的LED矩阵式大灯，使新款RS7看起来更具冲击力，这也不枉费大家对奥迪“灯厂”的称谓。大量的运动套件和RS专属铭牌使用，更加凸显了这款高性能轿跑的运动特性。
对于那些追求双门轿跑的人来说，实用性显然不是他们的诉求，拉风的外型，性感的身段才是他们的钟爱，RC 200t无疑是具备这些特质的候选者。在与宝马4系以及其他对手同台竞艳的时候，它能否吸引住你的视线，也要看你能否读懂它的那一抹“性感”了。
宾利添越整体设计上体现了顶级豪华车型应有的尊贵感，其不仅保留了之前EXP 9 F概念车的设计理念，同时也延续了宾利家族式的设计元素，包括大面积镀铬网状进气格栅，分体式圆形前大灯等，同时前大灯内部加入了非常时尚的的圆形LED光源。
福特野马前脸的造型符合美式跑车的一贯风格，在一贯的肌肉车线条基础上，增加了许多弧型线条，使整车看上去更为刚毅、强壮。福特野马狭长的大灯轮廓少了原先那股粗犷劲儿，圆灯或四头灯的样子总是让人念念不忘。
