主持人：各位网友、各位车友，大家下午好，欢迎大家关注《刘刚说车》视频节目，我们的节目正在直播当中，大家好，我是刘刚！很高兴今天在这个直播时间段内再一次请到我们一位汽车界销售精英，来自一汽丰田吉林省销售公司的经理施凤财先生，施经理你好。
施总：你好。
施总：谢谢刘老师，谢谢各位听众、各位网友的收听，刘老师给我一个机会夸一夸我们的品牌。
主持人：更多的了解一下。
施总：丰田在中国市场的表现一直还不错，很受广大车友、广大消费者、广大客户的认可，有几点重要的因素，一个是一汽丰田确实在中国市场很受消费者喜爱的产品，从轿车市场，顶级的旗舰车型皇冠到入门级的威驰，轿车市场基本是全覆盖的。另外SUV市场，从RAV4，到全尺寸的越野SUV、普拉多，又覆盖了在SUV的领域。所以说产品是有保证的，是受消费者欢迎的，这是非常重要的因素，产品是连接消费者的纽带。另外我们品牌所具有的企业理念，就是全心全意的为消费者服务，从我们的品牌公司到4S店都把客户摆在第一位。
主持人：这个我觉得是最重要的，因为像您刚才提到的；连接我们和客户之间的一个纽带就是产品，另外大家更多关注的就是买车的时候，从感性角度来看，从外观、设计，我曾经多次在节目当中提过，包括在做评测时聊过丰田车。丰田实际上也在走家族式的设计路线叫Keen look，但是丰田家族的设计和其他车型不一样，其他品牌也叫家族化设计，但更准确一点来说不是叫家族化设计叫一个设计，都是这样的。丰田从前脸上看辨识度非常高，包括大家可以看到展区前面就有一台丰田锐志的车型。从车头来看，辨识度就非常高，大家一看就可以看得到，现在来看丰田车型最大的成功，在这一点上，从理性角度来看无论是发动机也好，变速箱也好，底盘悬挂也好，包括从零部件供应商选择上也好，完全都是采用一些能够让大家真正放心的产品。接下来跟大家详细的掰扯掰扯里面具体的车型，现在丰田也在走一条比较年轻化的路线，包括新款的FS的推出，在曾经一直在市场当中不断打拼，比较有功绩的战将威驰三厢来进行比较，最大的不同点在哪？
施总：实际上正如刚刚刘刚老师说的，我们品牌也在进行家族化，从我们的产品也能看得到，我们在今年3月份新上市的威驰FS，也是我们一汽丰田推出市场的第一款两厢车，实际上还有我们的卡罗拉，卡罗拉由我们的1.6升、1.2T还有卡罗拉双擎，这是卡罗拉家族，从卡罗拉家族、威驰家族来看，威驰FS两厢车和威驰三厢车有什么区别，从客户定位上有一定区别，威驰FS定位的是更年轻、更潮流、更时尚的群体，举一个最简单的例子也是最容易理解的例子，最近有一部电视剧挺火叫《欢乐颂》，从《欢乐颂》五位主角来看，威驰FS最精准的定位就是那里面卖咖啡的女士，大家就可以很直观的感觉威驰FS和威驰之间的区别，定位更年轻化、更潮流化、时尚化。
主持人：从整个设计上、风格上有所改变。这是其中一个旗下的车型，还有一款车是刚才提到的卡罗拉，问完卡罗拉可能还会延伸出其他一些问题，先说卡罗拉，卡罗拉可以说不仅现在来看符合当下的潮流趋势，就是小排量加涡轮增压，在使用过程当中第一符合国家大政策的政策，第二就要响应整个车实际用车当中的经济实惠性，这些他都是能满足，包括因为在做节目的时候直接跟车主对接，大家考虑到更多的是1.2T动力能不能够用，这是一方面，我在试驾的时候，包括通过直播的试驾给大家看到卡罗拉这样的一个动力表现，尤其在市区当中，起步、提速、加速的动力表现，表现的非常优秀。还有一点就是为了响应国家的号召，推出了油电混合，并且说到油电混合技术真的要称赞一下丰田，可以说这是我所了解的众多车型当中，丰田算得上可以称霸世界的油电混合技术，有很多知名品牌在节目当中跟大家说过，也在借鉴丰田的油电混合技术。这两款车型的推出，包括1.2T的也好，还有油电混合也好，是顶着什么样的理念或者什么样的设计思路去推这样的车型？
施总：先说卡罗拉双擎，就是刘老师提到的油电混合动力，为什么推出油电混合动力，肯定是相应国家的号召，相应政策的要求，我们禀承环保的理念推出油电混合动力，实际上从油电混合动力卡罗拉双擎投入市场到目前截止的实际表现来看，这看产品还是非常受消费者喜爱和欢迎，而且口碑非常棒。从实际数据来看，比如拿今年1到6月份卡罗拉双擎在东北地区的销售数据来看，同比增长了189%，实际上这是一种消费者对我们认可，以及口碑扩散的实际效果。实际上市场是检验产品的试金石，从卡罗拉双擎在市场的表现来看，已经经受市场的考验，同时受市民的追捧。尤其提到卡罗拉双擎还需要提到长春刚刚公布的网约车细则，实际上在网约车细则公布之后，卡罗拉现在应该说是供不应求，有卡罗拉双擎，现在大家感受到了卡罗拉双擎有两大独到的优势是其他产品不具备的，一种是燃油经济型，其他车型能做到9.2、8.9、6点多，但是在城市的路况下没有做到5以下的，但是卡罗拉双擎油耗是百公里4.2升，对于做网约车的消费者来说，对他们来说是一个巨大的收益。
主持人：中间有很大的利润点。
施总：对，这是一个独到的优势，其他产品所不具备的，也是别的产品望其项背的。另外一个必须谈到卡罗拉双擎以及我们丰田旗下其他混合动力的产品，就是具有非常好的净利性，大家都知道评价一款产品有一个专业的词汇叫NVH，就是有一个噪音的评价。在NVH的表现上卡罗拉双擎还有其他油电混合的产品是非常具有领先性的，评价理解为坐在图书馆里，这就是卡罗拉双擎的两大优势。
主持人：这个我曾经深有体会，有一天夜里在回家的路上，我后面没打车灯，因为路灯非常亮，从我身边过去的时候我才知道身边来车了，那个声音特别特别的小。
施总：实际上对于经常用车的消费者，经常用车的客户来讲，卡罗拉双擎真的是一款非常棒的产品，因为用车时间长才会感受安全性、静谧性是一种非常棒的体验。
主持人：这一点上来看表现的是非常好的，另外刚才也说到卡罗拉的车型和威驰的车型，我们落了一个事然后再延伸出另外一个话题，您能给我们简单透露一下在本届汽博会中它的优惠政策吗这两台车？
施总：先说卡罗拉，一汽丰田一直非常重视长春的汽博会。
主持人：长春来讲是娘家车。
施总：对，所以对于本次长春汽博会来讲一汽丰田在高度重视的情况下又给予了专项的资源和专项的政策来回馈我们吉林省春城的广大消费者、广大客户，具体这两款车型来看有三个方面的优惠。一个是现金方面的，一个是实际政策方面的，拿威驰举例，目前现金优惠1万3左右，卡罗拉1.2T能够现金优惠在1万3到1万4，而且还赠送4次的保养，这是现金方面的政策。另外今年推出了主题宣传，要为幸福加油，大家都知道卡罗拉是全球的销量冠军，累计销量达到了4600万台，而且卡罗拉在消费者心中地位是国民第一家轿，我们非常契合卡罗拉的品牌定位，追求它的幸福感和家庭感，一汽丰田品牌推出了为幸福加油这样一个主题，为幸福加油两个方面，加油一是要追求幸福，另外真的是为每一台购买产品的客户加油，油卡提供的金额从288到1888元不等。
主持人：这个加油落到了实处。
施总：另外现场也和我们的两位金融合作伙伴在合作，通过他们走金融贷款也额外赠送价值1899元的行李箱一个。政策是多方面的，希望通过实际的政策来回馈我们春城的广大用户。
主持人：施经理提到了春城客户，因为他是吉林省的销售经理，吉林省内的所有活动都跟一汽丰田经销商还有汽博会同步，施经理坐在这可以拿到更多的政策。好了，那我们就要说出来接下来要延伸的问题了，可能会涉及到相对来说让施总很难回答。同样的一个车型，同一个品牌的车型，打一个比方，南什么、北什么、西什么这样的车型，他们两个车同时都在产一个级别的车型，或者从哪些方面上你觉得用简单的词汇可以描述出哪个车更具性价比一些？
施总：谈到这个话题，可能要涉及到技术成熟度的问题，举个例子，我们现在在中国市场推出第11代卡罗拉，从技术成熟度来讲任何一个汽车品牌，它的产品推出市场的时间越长，技术稳定性越好，投入到具体产品上来说，用户在使用的时长上，时间长度越长越能体现品质，品质的一致性，技术的成熟度，会有相对较大的差异，所以我个人觉得这是我们一汽丰田品牌产品在中国市场也是受广大消费者喜爱的重要因素。
主持人：回答的非常巧妙，也确确实实，我在平时做节目当中曾经给大家介绍过很多次，不一样的产品，尤其是有一些车型第一代的推出，当然咱们总会给一个产品成长的机会，反馈回来的信息以后进行重新的改装、改造，改造以后让产品变得更加的成熟，历经了11代的卡罗拉现在来看之所以有这么好的销量，不仅是因为产品，也是在百姓使用过程当中这样的口碑相传。
施总：另外一个我想谈的角度是，我们产品的全价值链的价值，实际上随着中国汽车市场的逐渐成熟，现在已经有很多二手车的销售，实际上从二手车的保值率来看，二手车的价值和市场保有量是有非常直接的关系，具体一点保有量越高的产品二手车的价值越高，这一点来看第11代卡罗拉，它的市场保有量是远远超过同兄弟单位的广汽丰田的产品，保有量越大我们的产品价值越高。随着客户在逐渐的消费升级，最后选择置换的时候就会收获更多的置换价值。
主持人：这个话曾经在做节目的时候说过，大家有时候会说这个车怎么还不便宜，我倒有的时候跟大家说别盼着这个车掉价，这个车真掉价后期这个车会赔死你，所以别盼着掉价，如果始终保持这个价格销售，就像卡罗拉，这么多年了价格浮动是有但是上下浮动不大。正是因为销售幅度不大，导致了二手车市场这样一个保值率的稳步前进。还剩下几款车型一汽丰田旗下的，B级车不再跟大家说了，每天大家都可以看到锐志，有机会希望您能提供一个皇冠的车型。
施总：没问题。
主持人：B级车大家更多的要去展馆车真正的体验商务行政级座驾，包括体验锐志的操控性。接下来唠点大家更喜欢的车型，城市SUV的鼻祖就是RAV4，这款车型能跟长春直接扯上关系，刚才我说娘家车就是因为它，现在改名中文名叫荣放，现在来跟大家说说这个产品的特点。为什么能够达到今天这么一个火爆销售的状态？
施总：从RAV4荣放来讲，它实实在在的产自长春，产地就在我们的长春丰越工厂，所以它说长春市的地产车。今天长春市场、吉林市场有这样RAV4供不应求的市场状态，我觉得得益于去年的时候我们推出了荣放RAV4地产车的政策，我们还是用实际行动在回馈吉林省、回馈春城的消费者，回馈我们的客户。具体政策就是在吉林省一汽丰田授权的4S店购买RAV4荣放是享受专属的地产车政策，就是4年或者是10万公里免费保养，同时其他产品是3年6万公里保修，荣放给推出政策的另一面就是4年或10万公里的超长保修。大家可能都知道我们丰田旗下高端品牌，我们的雷克萨斯，实际上这项专属的地产车政策是比肩豪华品牌。
主持人：大家到现场打听一下直接一目了然对比出来了，这是RAV4的荣放，其实不用过多的介绍，大家对这个车型再熟悉不过了，无论从它的驾驭程度还有舒适程度，包括道路通过性上，这些表现都是相当优秀的，最难能可贵的是那么大的一款车，无论是2.0也好2.5也好能够在同级别当中可以保持最低的油耗，这是最实在的。百姓在开车的时候它才是直接关联到客户的，这是一个。还有一个，我还重复昨天一句话，整个中国汽车市场我觉得没有一个很好的衡量标准的标杆，什么车是纯粹的越野车型，在这个过程当中可能过去国外有，大家会比肩吉普的牧马人，它的越野程度很高，反过来之后在国内又找不到了，牧马人又不属于国内，现在来看又有一个我们说的普拉多大家习惯叫霸道，现在来看霸道又在无形当中成为了衡量的标杆用一句话说也不为过叫“一直被模仿”，很多车友向我反映，他们觉得对普拉多的失望，因为2.7的听说要不产了，2.0T也说要没有了，大家觉得特别特别失落，就这个事您怎么看？
施总：首先感谢各位消费者、各位客户这么关注我们的产品，听说我们其中一款2.7升自然吸气排量的普拉多即将停产的消息感觉到失望，这种情绪的变化实际上是对于我们的关爱和关注，首先非常感谢大家。先说一下2.0T吧，网上一直有传2.7升停产车会生产2.0T版本的普拉多，不知道消息的源头是从哪里，但是必须要澄清说明一下，这个是没有的，这个不存在。正式跟大家做一个说明，至于说2.7升的停产，今年确实是有这样的安排，因为这也是事实，这必须向大家说明，具体时间应该在10月底，但是大家不要担心，我们已经把全年的产量提升了很多，所以2.7升的自然吸气的普拉多虽然10月份停产，但是11月份、12月份各位消费者如果有需求还可以买到。
主持人：还有一个，你要说传言还得补一句，现在很多人在传2.7升要停产了，马上一汽丰田的普拉多大幅涨价，有没有这个事？
施总：这个不知道消息是从哪里来的，我们希望我们所有的产品都能以消费者接受、消费者认可的价格去销售，因为我相信我们的每一款产品本身价值是存在的，至于涨价这个信息还是不存在的。
主持人：莫须有的事。
施总：莫须有的事，目前的普拉多在我们今年的汽博会上，仍然有一万礼包的春城回馈政策。
主持人：不但没涨还有优惠？
施总：是这意思。
主持人：很多车友喜欢在网络上看一些信息，网络上的信息有真，反面亦假也有。今天请到官方的人员大家听到了这样的证词，去网络上看这个事不太可信了。
施总：欢迎各位关注我们的官方微博、官方微信。
主持人：对，这个事是不存在的，大家可以放心的购买一汽丰田旗下的产品。今天也非常感谢施经理作客到直播间，第一给大家带来车型的解读，第二给我们带来在本届第14届长春国际汽车博览会上一汽丰田的政策，可以说是更细致、更全面的进行了详细的解读，非常感谢施经理作客到直播间，今天这期访谈节目跟大家聊到这，感谢。
施总：最后谢谢刘刚老师，谢谢车市纵横网，同时谢谢一直以来关注我们一汽丰田品牌、使用我们一汽丰田产品的各位消费者，各位客户，你们是我们最大的支持，谢谢你们。
主持人：感谢大家这样的关注，先和大家说到这。补充一句，17号的时候刘刚说车会在一汽丰田展区做一个现场直播的车型解读的活动，在现场跟大家共同说说一汽丰田把曾经弃用的一个技术--阿特金森循环技术，这个技术在我们平时生活当中为什么叫弃用，因为其他工厂在使用这个技术的过程当中没太用明白，所以后来就取消了。之所以一汽丰田的卡罗拉用到这么好的油耗，并且保证了动力的输出，是把这个技术重新捡起来进行了优化整合，现在做到了极致，到现场会和大家做详细的解读，今天节目就到这下期节目再见，谢谢施经理。
