全新迈腾采用了大众集团的MQB/B平台开发,得益于新平台的布局优势,新车相比PQ46平台的上一代车型在轴距上增加了59mm(相比欧规标准轴距Passat B8增加了80mm)。此外得益于一系列新技术与新工艺的运用,全新迈腾的整备质量降低了85kg,其中热成型高张力钢的大规模使用帮助白车身节省了33kg质量,全新的动力总成较上一代重量降低了40kg,更轻盈的内饰材质则帮助车辆节约了12kg的整备质量。
全新迈腾在中控台设计上采用了贯穿式的空调出风口,与奥迪的设计理念不谋而合。而在饰条的选材上,货真价实的桃木取代了老款的塑料饰板,并且车内大面积采用软质材料,手感方面无可挑剔,档次提升明显。
尺寸方面,新一代迈腾长宽高分别为4866/1832/1464mm,轴距2871mm。和海外版Passat B8相比,轴距加长了80mm,和现款迈腾相比,轴距也增加了59mm,整体感觉更加修长,车身高度比之前有所降低,看上去更显运动。
本次实拍车辆为380TSI车型搭载的是第三代EA888系列的2.0T发动机,最大功率162kW(220Ps)/4500-6200rpm,峰值扭矩350Nm/1500-4400rpm,与发动机搭配的是代号为DQ380的7速湿式双离合器变速箱。除2.0T车型外,全新迈腾还提供有1.4T和1.8T两种动力,匹配的变速箱有7速干式双离合器变速箱和7速湿式双离合器变速箱。
小结:大气优雅的外观和内饰设计,源自最新的MQB平台,加长轴距后直逼新A4L的空间,以及LED大灯、全液晶仪表盘和HUD抬头显示系统等丰富的高科技配置,全新迈腾的综合表现没有令大家失望。比帕萨特更新的平台、更纯正的德国血统,而18.99万元-31.69万元的定价却和帕萨特几乎相同。在驾驶方面,动力与舒适兼备,出色的行驶品质足以达到豪华品牌的水平。如此看来,一汽大众全新迈腾用实力以傲人姿态继续引领中级车市场。