厂商动态

克拉玛依夺冠 斯柯达柯迪亚克中国量产车性能大赛首站告捷

来源:车市纵横 编辑:杨盘升 时间:2017-08-03 09:40:09
  【车市纵横讯】7月29日,2017中国量产车性能大赛(CCPC)首战比赛在新疆克拉玛依圆满落幕。今年的赛事吸引了国内30多个汽车品牌的近50款车型参加。斯柯达全新中型SUV柯迪亚克在激烈的竞争中脱颖而出,一举夺得中型SUV组A组综合冠军,并把蛇形绕桩、“魔域360”经济性集结赛和SUV 通过性三个单项冠军收入囊中,展现了强大的实力。

克拉玛依夺冠 斯柯达柯迪亚克中国量产车性能大赛首站告捷

  作为由中国汽车技术研究中心和国家体育总局汽摩运动管理中心联合主办的专业汽车比赛,中国量产车性能大赛已经连续举办了三年。今年的比赛同样分为克拉玛依、大丰、牙克石三站,综合考验车辆在戈壁、专业赛道和冰雪路面等不同路况、不同气候环境下的表现。其最大的特色是所有参赛车辆不得进行任何部位的改装,既可以真实呈现市面上在售车型的各项性能,又能够为消费者购车提供有价值的参考。去年代表斯柯达出征的YETI不仅斩获小型SUV“卓越性能奖”,还包揽了两站比赛的综合冠军以及9个单项冠军。
  17.8升油跑完360公里
  “魔域360”经济性集结赛是克拉玛依站最具挑战性的项目,考察的是车辆的燃油经济性。线路全长362.8公里,包括城市道路、普通公路、自然戈壁以及魔鬼城的砂石路等多种路况。为了保证比赛的公正性,所有比赛车辆必须在统一时间到指定加油站加油,并封贴油箱盖。
  参赛的柯迪亚克2.0TSI车型凭借高效的动力系统和出色的整体性能,克服了44℃的高温,只消耗17.8L汽油就完成了全部路程,折合百公里平均油耗4.94L。该成绩不仅位列中型SUV组首位,在所有参加比赛的27款SUV中也排名第五,甚至超过了许多1.5L、1.6L小排量SUV的油耗表现。
  不惧极限弯道  蛇形绕桩夺冠
  蛇形绕桩是测试车辆操控稳定性最直观和有效的项目之一,通过连续转弯比拼车辆的极限性能。本站比赛的赛道上共设置了10个锥筒,每个锥筒相距18米,车辆需要从锥筒间连续穿过,如行驶过程中触碰锥筒则被罚时,用时最短的车辆获胜。
  柯迪亚克以9.1秒的成绩取得了该项目冠军,这主要归功于其强悍的动力输出和完备的驾控辅助系统。柯迪亚克搭载了第三代EA888系列发动机,共有1.8TSI、2.0TSI两种排量。其2.0TSI车型最大扭矩达到350N•m/1500-4400rpm,低转速大扭矩的优异特性明显,提速快、动力足,0-100km/h加速时间只需7.5秒。全系标配的ESP电子车身稳定系统则有效增强了车辆行驶的稳定性。与此同时,柯迪亚克还提供了包括运动、经济、标准、个性化等模式在内的驾驶模式选择功能。在运动模式下,变速箱会延迟升挡,动力反应更加迅速。
  轻松Hold住40厘米深水坑
  许多消费者选择SUV,其中一个重要的原因就是看中它底盘高,道路通过性优于轿车。CCPC也专门针对SUV车型设置了通过性比赛。车辆需要以最快的速度通过由连续坡道、软砂路、涉水池、炮弹坑等不同路况路面组成的赛道。其特点在于全面地还原了开车时可能会遭遇的各种恶劣路况,例如涉水池水深达30-40cm,模拟了暴雨过后城市常见的积水路段。
  柯迪亚克采用了前麦弗逊、后四连杆的前后独立悬架系统并基于国内路况进行了大量的优化,同时满载情况下依然拥有150mm的最小离地间隙,保证了车辆的道路通过性。此外,其2.0TSI车型还装备了4 x 4智能四驱系统,能够根据路况自动调节前后轮的动力配比,确保车辆面对泥泞路面或砂石道路时可以轻松脱困。最终,柯迪亚克不到5分钟就完成了比赛,领先同组第二名近40秒。   
  CCPC下一站比赛将会在江苏大丰举行。经过克拉玛依极限高温和大漠戈壁的洗礼后,柯迪亚克将在专业赛车场上迎接新的挑战,让我们拭目以待!

特别声明:如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发布后的30日内与车市纵横网联系。转发内容由原作者承担责任,与车市纵横网无关。

购车咨询

400-6020-788

关注车市纵横在线微博

网友评论

0条评论
用户名: 密 码: 忘记密码?|注册
返回顶部