外观方面,新速腾的变化主要集中于车头部分,围绕大众传统家族风格的造型,新车上进气隔栅采用了全新的三辐条镀铬装饰;下进气隔栅也被重新规划,使得车头呈现出扁平贴地的视觉效果。新速腾的外观尺寸并没有太多的改变,只是在车身长度上增加了11mm,车身长宽高尺寸分别为4655mm/1780mm/1453mm,轴距为2651mm。
内饰方面,新速腾整体变化布局变化不大,只是在细节方面有所变化。中控台上出风口的圆角经过精心调整,变得更加硬朗和精致,也更符合车身外部的整体风格;钢琴漆面板与镀铬装饰条的巧妙运用,赋予了新速腾更加高雅的品味。
配置方面,新速腾配备了无钥匙进入系统、一键启动系统、定速巡航、触摸屏与导航、蓝牙、双区自动控制空调、座椅加热系统,以及车身稳定系统、坡路起车辅助功能、疲劳提醒、胎压监测、模拟可视驻车系统等安全配置。
动力方面,新速腾分别搭载了1.6L、1.4T低功率版和1.4T高功率版三款发动机,与发动机匹配的变速箱分别为5速手动、6速TipTronic自动以及7速DSG双离合变速箱。此次实拍车型搭载了1.4T高功率发动机最大功率达到了110千瓦,最大扭矩为250牛•米,传动系统依旧是7速DSG双离合变速箱。
小结:大众品牌旗下车型一直车如其名,广为大众人群接受、喜爱,有着忠实的客户群体,一直以来广受好评,大众近几年的这种套娃设计,就算业内行外如何吐槽,带来了实际的高销量却是一路高歌,实用性以及舒适性的刚需远大于运动性。通过外观与内饰细节的微调,以及搭载全新的动力总成,作为A+级紧凑型车,速腾能在众多强敌里继续站稳脚跟,与其自身实力有着莫大关系。