搭载全新动力 英菲尼迪新QX50全球首发

　　【车市纵横讯】北京时间11月29日，英菲尼迪在美国洛杉矶发布了旗下全新中型SUV——QX50。新车将采用全新的VC-T 2.0T发动机，该发动机型带有可变压缩比、双循环（可模拟阿特金森循环），压缩比可在8:1到14:1之间自由调节。最大输出功率为272马力（200kW），峰值扭矩达到390牛·米。

　　作为一款豪华中型SUV，全新英菲尼迪QX50采用全钢车身结构，在外观方面相比现款车型变化颇为明显，整体视觉效果更加饱满。车辆的前脸运用了英菲尼迪家族标志性的波澜中网，车辆采用全LED光源，配合周围的LED日间行车灯看上去十分有神。新车的前保险杠采用更具棱角的线条勾勒，两侧拥有较为夸张的进气口设计，进一步凸显了这款车的运动色彩。
　　车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4693/1903/1679mm，轴距为2800mm，离地间隙218mm，相比现款车型轴距减少了80mm，车身长度相应减少，不过整体宽度和高度有所增大。

　　车尾部分，QX50整体线条简洁有力，尾灯造型也十分具有科技感。整体保留了概念车的设计元素，尾门两侧翼子板上的开口设计与车头呼应，非常动感。而后保险杠下方在同样配备有银色的下护板，与之搭配的则是双边共两出布局的扁口式镀铬排气。
　　内饰部分，层次感分明的中控台造型带来足够的豪华感，用料在同级别中也非常突出，布局上，车辆和Q50一样是采用双屏幕的设计，下方屏幕主要是操作菜单。细节方面很有设计感，例如造型现代的挡把，和个性十足的旋钮等等。此外，全新一代QX50配备英菲尼迪ProPILOT自动驾驶辅助技术，在0-130km/h的车速范围内行驶时，提供辅助转向、制动和加速等功能。
　　全新的VC-T 2.0T发动机是车辆的一大亮点，该发动机带有可变压缩比、双循环（可模拟阿特金森循环），以及双喷射（缸内直喷+歧管喷射）技术，其中压缩比可在8:1到14:1之间自由调节。最大输出功率为272马力（268hp/200kW），峰值扭矩达390牛·米。传动方面，与之匹配的将是CVT变速箱。（来源：汽车之家）