体验试驾

高颜值高品质内外兼修 试驾长安睿骋CC

来源:车市纵横 编辑:李成龙 时间:2018-01-19 15:16:09
  【车市纵横讯】随着SUV市场逐渐降温,轿车市场也开始被大众关注起来。国内汽车市场发展越来越激烈,一些合资品牌轿车卖得越来越便宜,如果自主车企不提升自身车型品质,就很难在市场上占有一席之地。在这个什么都要“看脸”的时代,一款拥有高颜值外观的车型应该说是标配了,而且随着购车人群逐步年轻化,外观充满时尚朝气,车身匀称优雅更能吸引消费者的注意。

  睿骋CC造型主打运动风格,作为长安轿车家族的全新产品,新车长安最新的P3平台打造,采用了品牌家族最新的设计语言,精致又复杂的前脸设计使它注定是一款“高回头率”车型,流畅的侧身线条赋予了它灵动英俊的外观造型。前脸格栅设计较为复杂,看起来非常个性,这也是整车争议最大的地方。据了解,长安未来的轿车都将采用这套家族化设计。

  睿骋CC的长宽高分别为4780/1825/1465mm,定位于一款介于逸动与睿骋之间的中型车。车身侧面整体看上去刚劲有力,采用了双腰线的车身设计,强化了整车时尚和动感的视觉效果,C柱造型有着明显的下沉趋势,营造出溜背的效果,流畅舒展的线条配合更加低矮的车身,使得睿骋CC看上去比睿骋更加修长灵动。睿骋CC的整个车顶都采用了玻璃覆盖,从高处看起来和前后的挡风玻璃完全连成一体,达到了2㎡的全景天窗这个在同级别中是首屈一指了。

  相比夸张的前脸格栅,车身尾部的造型就收敛了很多,保险杠上的线条呼应车身腰线,凌厉的线条与整车的运动风格相符。保险杠下方采用了隐藏式的排气孔,隐藏式排气也使得整个车尾浑然一体,看上去十分协调。棱角分明的尾灯设计和前大灯相互呼应,并采用LED光源,视觉效果突出。在后尾箱盖上,还带有手写体的睿骋CC英文标识“Raeton CC”。

  睿骋CC的内饰同样给人焕然一新的感觉。环绕式仪表盘营造了中国古典文化中“山水层叠”的意境,开来开阔的空间感。大面积软质材料的包裹和手工缝线彰显出了上乘质感。10.25寸的悬浮式中控触摸屏和全液晶仪表是这套内饰最大的亮点。悬浮式中控大屏和触控式空调操作面板科技范十足。大面积的银色塑料饰件和镀铬饰条的点缀提升了车厢的质感,仪表台和车门处都使用了大面积软质材料包裹,并且上面所有缝线都是真缝线,这点倒是挺让人出乎意料的。我们都知道自主品牌在车辆配置上都是很丰富的,这台睿骋CC也不例外,但是与以往全靠堆配置不同,长安这回是将实用和科技结合起来,让这些配置对每个用户来说都是有作用的。

  睿骋CC在空间上的表现可圈可点,在空间体验上,无论是前排还是后排并没有任何局促感,后排近乎纯平的中央地台极大地增加了乘客的舒适性,车内丰富的储物格和平整的行李厢都使它的实用性得到了提升。整体座椅从靠背坐垫到头枕都很柔软,目的就是要给乘客舒适享受。底盘方面是同级别常见的麦弗逊独立悬架+后多连杆式独立悬架。

  动力上,新车将搭载一台代号为JL476ZQCD的1.5T发动机,最大功率为156马力,峰值扭矩为225牛•米,传动系统匹配6速手动以及6速手自一体变速箱。

  总结:睿骋CC油门和刹车踏板力度调教比较适中,基本是那种踩多少就给你多少反馈,并且转向没虚位,即便你之前没开过睿骋CC,也很快就能上手。底盘调教稍微偏硬一些,但表现不会有其他自主品牌那种松散感,过减速带的时候,底盘的整体感不会丢失,车身弹跳控制在一个合理范围,而且展现出来的韧性挺有点德系车的味道,最重要的是,在此过程中没有任何异响干脆利索。车内NVH在这个价位里可以说排得上号的,行驶时风噪和路噪隔绝得比较好,往往一些自主车型会产生明显的共振,这是一个明显的进步。

  这两年中国汽车品牌都在不断向上走,车型也在不断进步,这是消费者愿意看到的,而长安也深知这一点,睿骋CC可以看做是长安对轿车市场重新起航,也肩负起在细分市场的开拓。睿骋CC的设计风格符合当前消费者的需求。在制造年轻化的同时,匀称的比例和线条也体现了中国消费者对中型车一定要大气的要求。在试驾完睿骋CC后,不得不说这是一款用心之作,在外观、内饰、空间、操控、动力表现都给我留下了不错的印象。长安睿骋CC拥有足够惊艳的外观造型,独具一格的内饰设计以及足够丰富的科技配置,这是中国品牌之中又一款竞争力十足的产品。

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