越来越多的消费者发现，购买一辆适合自己的爱车，空间成为重点考虑的因素之一。在众多7座车型中，SUV显然成为了热门选项，其本身自带的多功能属性、路面通过性以及优越的空间表现力，都让7座SUV成为多成员家庭用车需求里最便捷的解决方案。
值得注意的是，有很多消费者目前对于7座SUV的认知出现了一定偏差，更多人在意的是车辆是否满足7个座位的数量级要求，而对于空间乘坐体验感、特别是第三排座椅的乘坐体验，往往关注很低。在如今市场上众多打着7座SUV旗号的车辆中，到底谁能够真正将乘坐体验发挥到极致，而不是简简单单只满足7座这一数量级需求呢？
哈弗H9的长宽高分别为4856mmX1926mmX1900mm，而丰田普拉多的长宽高分别为4840mmX1885mmX1896mm，大切诺基的长宽高分别为4828mmX1943mmX1802mm，可以说在一众7座SUV甚至MPV车型中，哈弗H9数据都可以称得上是佼佼者，视觉冲击效果一流。一名身高182cm的体验者，将前排座椅降至最低后，头部空间约为四指。第二排头部空调同样为四指，座椅支持前后调节。同时，第二排地板鼓包情况非常轻微，脚可以舒服的放上去，异物感并不明显。最值得一提的是哈弗H9的第三排座椅空间，即使是在最靠后的状态下，体验者仍然能够获得四指的腿部空间，十分难得，如果适当调节第二排座椅的前后距离，第三排乘客则可获得更加宽敞的空间体验。同样是7座SUV，福特锐界、大众途观等同级别车型均无法做到这样的空间乘坐体验，十分令人遗憾。
造型方面，哈弗H9的后排座椅也具有很强的设计感，座椅不仅可以前后滑动，靠背更可4/6调节和放倒，前排座椅尺寸宽大，造型凹凸有致，满足功能性需求的同时还支持电动调节，主驾驶席具有三组记忆功能，座椅调节按键的金属镶边也十分精致。
难能可贵的是，哈弗H9的副驾驶座椅侧面带有“老板键”，这样的配置在7座SUV上不多见。另外，第二排左右两侧座椅也带有ISOFIX儿童安全座椅接口，对于二胎家庭也考虑的十分周到。新哈弗H9在驾乘舒适度与驾享方面也是至臻至悉，配备了主副驾座椅按摩、方向盘加热、电动脚踏、全景天窗等等豪华配置，体现了哈弗H9以用户需求为出发点的产品设计理念。更加贴心的是，哈弗H9后排空调控制面板位于前排扶手箱后方，后排乘客可根据此面板独立进行空调风量及温度控制，第二排座椅的加热功能也满足了更多人的出行需求。
出门在外，后备箱的空间储物能力是重中之重，笔者在体验中发现，哈弗H9在放倒第三排座椅后，后备箱的空间容积超过了747L，进一步放倒第二排座椅时，空间更可扩大至1457升，也就是说，从20寸至28寸的行李箱，哈弗H9均可以毫无压力地容纳数个，尽管第二第三排完全放倒后会形成一个内高外低的小斜坡，但地面平整度非常好。后备箱侧开门的方式也令操作变得更加便捷，以哈弗H9将近两米的车身高度，若是向上开门，那实在是太难为矮个子了。
从性价比上来讲，我们看到同级别车型如福特锐界售价区间为22.98万-42.98万元，大众途观L售价区间为22.38万-35.98万元，而哈弗H9的售价区间则是21.98万-27.28万元，在价格相同甚至略低于同级别车型的情况下，哈弗H9在储物能力、后备箱优势以及座椅组合多样性上都更胜一筹，不管是综合性价比还是越野性能优势，哈弗H9都一直走在同级别车型的前列。
值得注意的是，哈弗H9在2017年销售了13855辆，但这个成绩在大中型SUV市场里已经是非常漂亮的成绩单了，尤其是H9-8AT上市后，月销量突破2000台并稳步攀升。同比进口品牌JEEP大切诺基 2017全年销售8844辆，JEEP牧马人2017全年销售5262辆的数据，H9的市场成功不言而喻。尽管人们常常说不以销量论英雄，但H9的大卖仍然能够说明消费者对于这款车型的认可与追捧。
大空间有大好处，这样一辆设计贴心周到的7座SUV，相信能够满足众多消费者从空间出发的购车需求，哈弗H9的到来，让新一代大家庭的出行不再成为一件难事。
