据悉,FY11所搭载的2.0TD发动机源自沃尔沃Drive-E系列VEP4 T5版本,此前曾应用在沃尔沃XC90和XC60等车型上,可满足国6b与欧6d等全球最严苛的排放标准。该发动机采用全铝材质,在轻量化、低油耗、NVH等方面有着显著优势。数据显示,FY11所搭载的2.0TD发动机最大功率可实现175KW,最大扭矩达到350N•m,动力参数比肩宝马X4、奥迪Q5等豪华车型,未来将有望推出两驱和四驱等不同版本。
根据工信部此前公示信息,除了2.0TD动力系统,FY11还将推出以1.5TD发动机为基础,分别搭载48V轻度混合动力的MHEV和搭载插电混合动力的PHEV两个版本车型。1.5TD发动机是吉利与沃尔沃联合研发的高效动力系统,最大功率为130kW,最大扭矩为255 N•m,在吉利与领克品牌的多款在售车型上已得到广泛应用。
CMA架构的先天技术基因加持、极富运动感的溜背造型,再加上越级媲美豪华车型的动力系统,使得FY11不仅成为吉利征战SUV市场的又一把利剑,开启吉利品牌运动化和年轻化的全新篇章,更将代表中国汽车与豪华车型在溜背SUV市场竞速运动性能。
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