车市纵横在线
中国品牌距离一线合资品牌的差距究竟有多远？经过了5月10日首个中国品牌日后，这个问题就值得所有中国汽车品牌思考和深究。在连年刷新市场容量、销量增幅和竞争格局后，快速发展的中国汽车市场正让追赶者——中国汽车品牌们的步伐变得更加自信和坚定。
尤其是在多款高品质和销量爆款的成功产品助阵下，集体崛起的中国品牌距离成就比肩合资“洋品牌”的美誉度，也只是一步之遥。如果说造好车就是一层窗户纸，那么在众多努力向上的中国品牌中，率先捅破这层窗户纸的，就是从一开始就将赶超合资竞品为己任的广汽传祺。
（旗舰级豪华大7座SUV GS8）
作为广汽集团倾全力打造的自主乘用车品牌，传祺在短短数年里通过爆款产品的打造，为中国品牌汽车探索出一条务实且可以复制的品牌向上之路。传祺的实践经验打破了汽车行业存续已久的两大疑惑，充分证明：第一，只要足够用心，中国品牌能造出高品质且定价合理的好车；第二，只要产品给力，中国消费者愿意选购先行一步的中国品牌汽车。
当国内消费者购买一款又一款高品质的中国汽车，且完全不需要用所谓的爱国或者情怀来助力时，这充分说明中国品牌汽车已经具备正面与合资品牌“分庭抗礼”的实力，且中国品牌汽车集体崛起势头已经不可逆转。眼下，这样的预判在强手如林的SUV市场，已经成为令几乎所有中国汽车品牌都倍感振奋的现实。
不止一个爆款：
GS8引领下的中国品牌向上
拿下售价20万且定位B级车的细分市场，这曾经是众多中国汽车品牌可望而不及的“天花板”，更是合资品牌阻挡中国品牌跨越“楚河汉界”的一道高墙和壁垒。曾经，携品牌、技术和品质三重优势，大众、别克、丰田和本田等一线合资品牌可以在这一细分市场纵横驰骋，而中国品牌只能“望墙兴叹”。
在很长一段时间里，在无数失败的案例背后，中国品牌汽车都被“正告”一个残酷的现实逻辑：中国品牌要造一款售价超过20万元的B级车，在市场销量和用户认可度上几乎不可能取得成功。如今，这种看似“不可能”的立论依据，正在被以广汽传祺为代表的中国品牌用一个个实际行动打破。
在今年的上海车展上，吉利和长城同一时间亮相了定位中高端、主要将竞争目标瞄准合资品牌竞品的全新子品牌，先期在自主乘用车销量规模上取得领跑优势的长安，也推出了售价突破20万元的中大型旗舰SUV产品CS95，加上上汽荣威、奇瑞和比亚迪们在中级SUV市场的联手发力，一股中国品牌集体“向上”的力量已经凝聚。
(2016年10月GS8在G20杭州峰会主会场上市)
这些中国品牌汽车里的勇敢的“探路者”，实际上都被另一款率先突破“20万元B级车”封锁线的抢滩登陆者——广汽传祺GS8所鼓舞着。在此之前，尽管时不时有中国品牌向这个市场“禁区”发起冲击，但成功突破“禁区”的却未有先例，而排量2.0T、定价16.38-25.98万元的传祺GS8，从市场表现和消费者口碑看，已经成为中国品牌汽车当中首个突破“禁区”的成功者。
去年10月，广汽传祺倾力打造的中大型SUV旗舰车型——GS8在一场振奋人心的现场发布会中宣布上市，业界惊呼：中国品牌又一个挑战“20万元B级车”这一细分市场“禁区”的“突击队员”来了。这款在广汽集团执委会副主任、广汽乘用车总经理郁俊眼中“就是为‘爆款’而生”的车型，其目标就是带领传祺实现“品牌向上”。
（广汽集团执委会副主任、广汽乘用车总经理郁俊在北美车展发表全英文演讲）
众所周知，在中国品牌汽车阵营，要取得销量容易，但要实现品牌向上和销量爆款双重目标可谓“难以上青天”。不信邪的广汽传祺，坚定地迈出了这一步，且收获了外界预想不到的掌声。今年1月26日，郁俊总经理更新微博骄傲地宣告：“GS8本月销售9418台，一步一个脚印！”。到今年3月份，郁俊又在微博上发布喜讯：上市仅5个月的传祺GS8销量破万。
到上个月，传祺GS8在销量上再度取得中国品牌汽车历史性突破——真实的情况是，4月份过万的销量已经超过汉兰达、锐界等同类型SUV，与后两者的三足鼎立之势更加稳固。作为率先突破20万元价格天花板的自主车型，“上市短短6个月就能和合资劲旅汉兰达、锐界平起平坐，充分显示传祺的产品赢得了市场信任”是业内对GS8的基于的高度评价。
汽车头条APP从乘联会拿到的销量统计揭示，4月份只有2.0T一个排量车型的传祺GS8的真实销量为10024辆，同月搭载两个发动机排量的汉兰达和锐界的销量分别为9318辆和8456辆。在连续两个月突破万辆大关后，传祺GS8终于取得了关键性的一役——超越强大的合资品牌竞品，站在让绝大多数中国品牌可望而不可及的细分市场高地。
传祺GS8的持续热销，打破了中国品牌无法突破“20万元B级车”的市场“魔咒”，对于传祺自身而言凭添了自信和底气，这等于向外界宣告：能够持续打造爆款产品的广汽传祺，已经走出一条中国汽车依托品牌发展壮大的向上之路。在此之前，这只是一条充满诱惑却又异常艰险的道路，好在广汽传祺的带领下，中国品牌已经重拾突围的底气和信心。
“逆袭”的传祺赢在模式：
立足中国，放眼全球
算上月销稳定在一万辆、上个月成功赶超福特锐界和丰田汉兰达的传祺GS8，广汽传祺在已经推出的三款SUV车型中，已经成功打造出两款月销量破万辆的爆款产品。借力SUV的销量劲增风口，广汽传祺竟然在过去20年“史上最差一季度”，上演了中国品牌所独有的销量逆袭之战。
全系产品销售超4.2万辆，同比劲增56.2%，这是广汽传祺在第二季度首月交出的成绩单；而在今年第一季度的三个月里，广汽传祺以超过12万辆的销量，实现68.4%的同比增长。从具体车型来看，4月份GS4继续在中国品牌SUV排行榜中处于领跑地位；GA6的月销量则超过2000辆，位列中国品牌中高端轿车市场前列；而GS8作为广汽传祺旗下旗舰SUV，继上个月后单月销量再次过万。
对于连续6年均复合增长率高达85%的广汽传祺而言，实际上，在销量的背后隐藏的是广汽传祺打造强势品牌的雄心壮志。2017年元旦当天，自信的郁俊在个人微博中掷地有声地表示：“2016年，广汽传祺以销售38万台收官！2017超广丰（编者注：广汽丰田）2018超广本（编者注：广汽本田）！当然，是以质量和效益为中心！”
自2017年春节后，广汽传祺在市场表现上就进入“火力全开”的节奏。2月份，因为春节的原因，传祺销售了3.2万辆；3月份，各家车企良莠不齐，传祺销量总计4.24万辆，同比增长44%，传祺GS8首月销量破万。到4月份，传祺GS8连续两个月销量破万，成功赶超细分市场的两大强势合资品牌竞品——汉兰达和锐界。
在市场竞争“红海化”的背景下，面对着消费需求升级的内需现状，依靠高配低价的模式已经很难满足可持续发展的需要。在剑指高端、向上突破已经成为历史选择的时代，年轻的广汽传祺在一开始就选择了“依靠产品创新和严苛品质”树立品牌之路。从目前来看，传祺这条路走通了，而且已经得到同行的中国汽车品牌点赞并追随。
在广汽乘用车总经理郁俊看来，传祺整合全球资源+融合本土化研发和制造经验，高起点打造自主品牌的模式，铸就了今日一款接一款的销量爆款车型应运而生。
在广汽集团的整个体系内，“与全球领先汽车品牌合资合作，吸取先进的生产技术和管理经验，秉承精益求精的工匠精神，实现有效提升产能和产品品质，建立全球供应链体系，保证传祺系列产品的研发水准和产品品质，加快产品开发速度，打造传祺品牌核心竞争优势”是其匠心独具的“传祺发展模式”。
今年上海车展期间，郁俊总经理在接受汽车头条APP采访时表示：“对今年完成50万台和超越目标是非常有信心的。”而支撑起这份信心的就是广汽传祺“核心竞争优势”下清晰的产品规划和密集的投放策略。
上海车展的广汽传祺展台上，传祺GS7、传祺GA8 2017款、新能源纯电平台车型GE3、插电式混合动力跨界概念车EnSpirit、GS4 PHEV和GA3S PHEV这六款新车的联袂登台，让这场中国品牌展台的新车发布会显得热闹非凡。而其中4款新能源车型的集中推出，更使得本届上海车展成为“传祺品牌新能源产品最密集、最强势的一次整体亮相”。
（郁俊总经理称：广汽传祺的发展目标是打造世界级的中国品牌，做产销研全球化的国际企业）
与此同时，从西北到华中，从南海边到东海边，广汽传祺在产能上也开始了全面布局，除了广州的两条生产线之外，广汽乘用车还在新疆和杭州布局了全新的工厂，并且和宜昌市政府及河北中兴签署协议，接手宜昌中兴的项目，形成了覆盖珠三角、长三角和一带一路经济带的全国战略布局。
不仅如此，汽车头条APP了解到，已经为进军北美市场定下时间表的广汽传祺，已经悄然开启国际化战略布局，“中国的广汽造世界的传祺”已经付诸行动。
在今年年初的北美车展上，相比之前中国品牌在国外车展备受冷落的状况，广汽传祺可以说受到了展方的足够重视。不仅成为百年来首个进入主展馆的中国品牌，展方组委会主席也出席了广汽集团的新闻发布会。而这与广汽借助“一带一路”战略，在中东、东南亚、东欧、非洲、美洲等五大板块14个国家的成功布局不无关系。
在郁俊总经理向汽车头条App描述的广汽传祺“国际化”的蓝图里，“广汽传祺正在走一条和其他中国品牌不同的道路，希望可以在美国率先突破”。他认为，传祺在研发能力、品质、技术等各方面的准备已经可以挑战这个“全球各项标准最严苛、竞争最激烈、也是除了中国之外全球第二大的市场”。
以传祺为首的中国品牌汽车的崛起，让全球汽车巨头们感受到了“追赶者”的步伐和压力。而在政策导向上，做强中国汽车品牌已经成为业界共识，并上升到中央主管部门出台的产业政策这一新高度。
不久前，《汽车产业中长期发展规划》出炉，其核心要义就是要做大做强中国品牌汽车，培育具有国际竞争力的企业集团。“到2025年，若干家中国汽车品牌企业产销量进入世界前十强，中国品牌汽车实现全球化发展布局。”于此同时，“自2017年起，国家将每年5月10日设立为‘中国品牌日’。”在某种程度上而言，这意味着“中国品牌”将成为新的国家名片。
（广汽传祺成了2017年唯一“上春晚”的中国汽车品牌）
2017年农历新年期间，作为唯一“上春晚”的中国汽车品牌，广汽传祺品牌一夜之间家喻户晓。同时，凭借持续高速优质的发展，成为中国品牌的优秀代表。在其未来的品牌规划中，“未来广汽传祺在国际化的征途上，将继续坚持品牌建设，以优质的产品品质和超出期待的服务，打造可以信赖的传祺品牌。”
当前，正值整个中国汽车行业全面转型“中国制造2025”的时代，已经步入“快车道”的广汽传祺会给人们带来什么样的惊喜呢？答案值得所有关心中国品牌汽车发展的中国人拭目以待！
