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车市纵横讯】随着成都国际车展的临近，众多新车集中式亮相，让广大网友车迷应接不暇，今天小编为您介绍的，是一款中期改款的紧凑级热销车型——福特翼虎。
虽然说只是中期改款，但是福特翼虎这次诚意满满，很多仅在豪华品牌上才能见到的高科技配置纷纷都出现在这款2017款的新福特翼虎上，无论是天翻地覆的外观变化、更加人性化的智能互联系统还是发动机重新调校过后动力，这款新翼虎在各个方面，都让小编非常惊喜！
外观偏向“小锐界”
2017款翼虎和家族种其他车型前脸设计进行了统一，六边形的进气格栅让它有了“小锐界”的感觉，相比老款车的造型，明显更加时尚和精致
除去前格栅、保险杠等明显发生变化的部分，前灯组内部也经过了重新设计，新翼虎搭载的自适应前大灯系统具有接到、乡村、坏天气等8种模式，可通过集成在前风挡玻璃上的前置摄像头所采集的前方道路车辆状况，来自动优化双疝气大灯的两亮度合剂角度。
车身侧部线条和老款相比，基本没有变化，前翼子板的装饰件样式有所调整，车门拉手具有亮色装饰条，2017款翼虎后门玻璃和后风挡玻璃可选深色隐私玻璃，同时在前风挡、前车门玻璃采用了声学玻璃。
车尾造型和老款相比，变化主要体现在尾灯部分，尾灯组被黑色熏黑装饰包围，示宽灯为辨识度很高的灯带样式，刹车灯采用LED光源。除此之外，尾门样式也有所调整，老款车型上粗狂的大尺寸镀铬装饰转换为精致典雅的一条。
新翼虎采用固特异Assurance安节轮，尺寸为235/50 R18 97H。直十辐轮毂富有力量感，轮胎规格偏向经济性和舒适性。
外观总结：要想引起消费者注意，提升颜值是第一步，作为一款改款车型，2017款翼虎车头和车尾几乎经过了重新设计，一方面追上福特家族最新的家族式造型，一方面也赶上了当前大气、时尚的审美潮流。
内饰人性化改进
从整体布局来看，2017款翼虎基本上沿用了老款车型的设计，但在细节部分进行了多处改进，视觉效果倒在其次，人性化和便利性的提升最为明显。
仪表盘的这块彩色显示屏功能丰富，很多重要的驾驶辅助系统都通过它来进行设置。新样式的三幅多功能方向盘全系标配换挡拨片，关键时刻降档补油更加便利。
SYNC®3车载链接系统是2017款翼虎的突出亮点之一，其装配1.5GHz双核CPU和2G DDR3内存，令8英寸触摸屏操控体验更流畅。而最主要的升级在于其支持苹果CarPlay系统和安卓Auto系统，让用户在汽车上也能享受熟悉的操作体验。
空调控制面板和老款相比，按键尺寸加大，布局逻辑性更清晰，用户操作便捷性提升，同时显示屏字体也有所调整。由于采用了电子手刹，档位区开辟出了更多储物空间，座椅加热空间键也整合到空调面板中。
2017款翼虎配备双开启全景天窗，驾驶席座椅新增3组记忆功能，同时还配备有方向盘加热、便捷上下车（熄火后座椅自动后移）等贴心功能，全包式车门照顾到用户的衣物整洁，后排空调出风口和中央扶手也没有缺席。
最后说说内饰材质，中控台和前车门内衬板大部分面积均由软质材料包覆，而后门内衬板上则用的事硬塑料材质。
2017款翼虎常规状态下的行李舱容积为630L，最大可扩展为1480L，遗憾的是，由于后排座椅靠背的造型，后排放倒后不能和后备箱地板保持水平。
内饰总结：2017款翼虎对于内饰部分的升级幅度相当客观，虽然整体布局没有太大变化，但新的方向盘样式、电子手刹、新的空调面板以及新开辟的多处储物空间等等都带来十足的新意，而SYNC®3车载系统则是配置部分的一个亮点，便捷的操作和与手机互联的功能增强了用户的使用体验。
动力全面提升
新翼虎动力配置选用的是2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率为180kW/5500rpm，峰值扭矩为350N·m/1750-4000rpm。据厂家给出的资料，这个发动机采用双涡流涡轮增压技术，同时对发动机控制系统进行了优化，采用20兆帕高压燃油油路系统等。一系列的优化结果让它的输出参数全面超越老款机型，特别在峰值扭矩部分，比老款有了明显提升。
总评
面对纷纷推新的合资品牌对手和咄咄逼人的自主品牌后起之秀，2017款翼虎以大幅强化产品综合实力来谋求巩固自身的市场地位，该车将于9月8日，也就是成都车展期间正式上市，届时也将公布售价，毕竟，价格才是它能不能在这竞争激烈的紧凑级SUV市场占有一席之地的关键，让我们拭目以待！更多精彩新车，敬请关注车市纵横网。
