近日，瑞虎9开启预售，在高技术、高价值、高获得的感召下，有更多用户在春夏之交预订了该款车型，超值的价格和越级的实力，正为更多人的生活带去惊喜。
对于家庭用户来说，自驾出游是培养见闻、拓展兴趣的最佳方案，出行路上需要动力保障，而在探秘自然领地时，四驱动力所带来的强通过性更为关键，瑞虎9凭借鲲鹏动力400T+爱信8AT的动力组合带来“驾趣舒适”，带来192kW最大功率和400N·m最大扭矩的强悍输出，而同级的红旗HS5的功率只有165kW，最大扭矩是340N·m，显然和瑞虎9的动力不在一个梯队；另一款同级车型星越L的最大功率是180kW，同样不及瑞虎9这般输出强悍，综合对比，瑞虎9的探索能力自然更胜一筹，动力打造可谓同级中的超值之选。
此外，瑞虎9的全场景智控四驱系统更能克服复杂地形，在某些崎岖山路或下雨泥泞路段，车胎打滑难免会绊住手脚，瑞虎9则可对四轮扭矩进行智能动态分配，锁住打滑车轮，助力更快脱困。在20万级中型SUV中，这般驾控能力已经远超同级价值，对于专业的越野玩家，这套四驱系统更是越级的豪车配置。
在出游或城市行车中，遇见不平路面难免颠簸，悬架设计对驾乘体验来讲至关重要。瑞虎9搭载的CDC磁悬浮悬架，凭借每分钟上千次的自适应调节，配合5款高精传感器以及AI算法，呈现出“超稳舒适”，在不规则路面的舒适表现优于同级，全家人探索小众目的地或野外时也能快速通过，如履平地。虽然星越L的底盘调校来源于沃尔沃，但受限于自重等因素，其驾控手感和舒适度不及搭载了CDC的瑞虎9，毕竟这套CDC悬架是很多豪华车型才能选装的配置，这也让瑞虎9的超值基因再度发挥强大势能。
此外，针对于城际高速这类长途驾驶，瑞虎9的“NOC奇瑞导航辅助驾驶”可以很好地解除用户疲劳，激活后的L2.9级辅助驾驶可自主规划驾驶路线，车道级3D共驾地图带来更精准的可视化方案，为用户再添超值获得感。在长距离驾驶中，车辆可自动调节车速，择机变道并自主进出匝道，从精神肉体两方面大大减轻驾驶者的负担，带来更贴合人性的“智驾舒适”。
在座舱打造上，瑞虎9在诸多细节优化体验感知。全家出行中，行李舱和乘员舱通常会“满员”，而瑞虎9打造的“空间舒适”可供全车人自由伸展躯体，1930mm的车宽更是超越同级的红旗HS5（1907mm）和星越L（1895mm），完全带来了中大型SUV的宽适空间，即便前排半躺，正后方乘员也能伸展双腿，空间利用率更高于途观L和奔驰GLC。乘坐其中，“NASA 0重力座椅”可以维持自然放松姿态，搭配多种背部气动按摩，全家人的旅程就像一次舒享SPA，这份“触感舒适”让人仿佛坐进了百万级豪车。
体感需求之上，更有前沿科技带来的视听享受，瑞虎9通过搭载50吋的AR-HUD，在平视方向清晰呈现车辆、路况和导航信息，更加尊重驾驶习惯，让城市探索和高速行驶更安全；在娱乐需求上，SONY 14扬声器殿堂级音响贡献极致音色，配合整车高静谧性，全家人都能享受到一次独家交响，此外独立功放更能让导航和音乐分开输出，让好歌不断档。
温感层面，瑞虎9设计了540°立体超感空调系统，B柱出风口和二排独立空调支持独立调节，更尊重每个人的不同体质，全车27个出风口能全面照顾到3排乘客的温感需求；而考虑到高端用户对健康的要求，瑞虎9凭借“C-PURE奇瑞净立方绿色座舱”带来清新的嗅觉，和天然森林般的空气质量，用车前中后期皆有自动净化跟随，车载香氛更让情绪自由舒展，即便偶遇沙尘天气，车内也能像海岛般空气清新，让出行探索的路上捡拾更多乐趣。
站在人性为本的时代，驾乘安全的意义有着更高的优先级，除了越级的主动安全配置，瑞虎9这次更带来超高的被动安全守护，带给用户妥帖安心，成为更多家庭用户的首选。
被动安全设计上，瑞虎9设计达到C-NCAP（中国），E-NCAP（欧盟），A-NCAP（澳洲），LATIN-NCAP（南美），ASEAN-NCAP（东盟）全球5大安全标准，笼式吸能车身设计更可在紧急时刻拒绝乘员舱形变，10气囊提供360°防护，弹出后可保压6秒，防御力更强一度。值得一提的是瑞虎9在主副驾之间率先于行业设置了“远端安全气囊”，可在危险发生时更好避免乘员二次碰撞，这项配置更是不折不扣的“豪车专属”。
